该研发中心预计可以雇佣300名员工，未来主要供旗下底盘、安全系统、内饰、动力系统、轮胎、橡胶和塑料团队之间的研发合作使用。大陆北美CEO Samir Salman表示，目前还不能透露该研发中心具体的投资金额，但表示每年会为大陆在硅谷的运营投资数千万美元，其中还包括员工薪水。
大陆自2014年开始进军硅谷，其位于圣克拉拉的办公室现有员工达到60名。研发中心落成之后，这60名员工将与其他办公地点的工程师一起搬迁到新的研发中心去。预期雇佣的300名员工当中至少一半会从当地湾区和周边大学招聘。此外，Salman表示，该研发中心将于2020年达到饱和，但到今年年底，雇佣员工总数至少会达到120名。此外，大陆前底盘电子业务总监Dirk Remde将担任该中心的执行董事。
大陆将关注点放在硅谷主要是为了方便未来与当地技术公司及大学在自动驾驶领域的合作，但Salman表示，大陆还将继续研发电子动力系统以及探索新的移动性技术。
全球目前有很多供应商都选择在硅谷建立一个相对较小的研发中心。博世在帕洛阿尔托的研发中心目前的雇佣员工数达到101名；电装于2011年在圣何塞建立了一个研发中心，今年预计将雇佣20名员工；德尔福于2014年在山景城建立了一个实验室，雇佣员工数达到15名。
来源:盖世汽车
