在中国“双碳”背景下，鄂尔多斯政府推动产业转型、实现高质量发展需求迫切，亟需调整产业结构和布局。但这并非易事：内蒙古自治区煤炭储量丰富，约占全国总量的29%，其中鄂尔多斯约占一半。煤炭资源为当地数十年来的经济发展提供了稳定的电力供应。
今年四月，在内蒙古自治区鄂尔多斯市，工人们正在进行光伏太阳能板的维护工作。鄂尔多斯作为中国最大的煤炭产地，正在通过引入更多清洁能源来优化能源结构。
鄂尔多斯的发展是以高碳排为代价的。现在，这座城市正专注于实现零碳工业转型。
丰富的可再生资源，是鄂尔多斯转型的王牌。鄂尔多斯不仅煤炭、天然气资源丰富，还有丰富的可再生能源，内蒙古广阔的沙漠提供了大量的风能和太阳能，具备发展绿色能源产业,实现产业结构绿色转型的产业基础和能源供应体系低碳发展的先决条件。
今年10月，鄂尔多斯政府与绿色科技企业远景科技集团合作，打造了全球首个零碳产业园——鄂尔多斯“远景零碳产业园”，其愿景是要成为黄河几字弯地区零碳新工业的策源地。
远景科技集团CEO张雷表示，该产业园计划在明年上半年投入运营，零碳产业园80%的能源直接来自于风电、光伏和储能。另外20%的能源将会通过在电力生产过多时出售给电网，需要时从电网把存储的绿色能源取回的合作模式，实现100%的零碳能源供给同时保障用电安全和低价。
园区内将通过远景方舟能碳双控管理平台对碳排放和能源消耗进行实时监控，实现零碳闭环。张雷补充道，动力电池和汽车行业将构成零碳产业园的主要产业，为其他高能耗的城市实现转型以及全球零碳产业发展提供有益经验。
鄂尔多斯远景动力电池制造基地规划总产能 20GWh，每年将为超过3万台电动重卡提供动力电池，还可提供10GWh的储能电池。
远景将在鄂尔多斯与头部车企合作，逐步替换鄂尔多斯33万辆煤炭运输柴油卡车，每年减少3000万吨的温室气体排放，节省运营成本300亿元，并以此为开端，引导新能源商用车在环卫、物流、公交等场景的广泛应用。
该园区的绿电制氢项目将有助于减少鄂尔多斯炼钢、化工、生物合成等产业的煤炭消耗。
该产业园所在地——鄂尔多斯伊金霍洛旗委书记华瑞锋表示，该园区将有助于推动产业转型、优化能源结构、发展创新技术，推动零碳目标实现。
他说：“零碳产业园不仅将推动我们的新能源产业，推动高质量的经济发展，还将支持我们国家的新发展理念。”
在张雷看来，远景零碳产业园能吸引众多企业进驻，不仅因为这里能够提供成本效益高、安全可靠的100%绿色电力，可同时满足能源消费和可持续发展需求，还因为这里汇聚了完整的汽车产业链，包括电池正负极材料、隔膜以及电解液等产业。
许多高能耗企业已经签约入园兴建分支机构或工厂，其中包括电池、光伏制造、氢能生产、商用卡车和材料产业的头部企业，具体企业有重卡头部企业一汽解放和上汽红岩、电池负极材料凯金新能源等。
一汽解放董事长、党委书记胡汉杰表示，公司已定下到2035年销售50万辆新能源汽车的目标，占其汽车总销量的70%。远景在鄂尔多斯建设零碳产业园，为一汽解放解决了动力电池的来源，胡汉杰补充道，清洁能源将使一汽解放现在以柴油为主体的运输成本大幅降低，让可再生能源的生产与消纳通过重卡消耗的模式形成闭环，鄂尔多斯有望成为中国乃至全球零碳转型的典范区域。
舍弗勒大中华区工业事业部总裁王贵轩博士提到，舍弗勒在东南沿海的工厂买绿电很困难，他认为有了零碳产业园后将改变这一状况，绿电被引入到工业当中，把绿电由生产的地方直接供给用户。他表示，舍弗勒计划到2024年全面采用100%绿色电力。
他补充道：“零碳产业园给所有人一种理念，二氧化碳不能随便的排放，每个人都有责任去挽救地球。”
鄂尔多斯康巴什区以旅游业为主，现年40岁的罗跃飞（音译）是该区的一位政府工作人员，她对近些年来低碳生活意识的提升有着十分真切的感受。
“我们区的所有公交车均已经替换为电动车。街上的充电站和电动自行车随处可见。
如果更多的领域能够使用清洁能源，比如说垃圾车、运输卡车，还有供暖系统，那么我们的空气质量就会更好，更有利于保护环境。我认为作为全国最大的煤炭产区，鄂尔多斯能够投身推动国家的低碳战略发展，这具有重大意义。”
