全球最大汽车经销商集团Autonation(全美汽车公司) CEO迈克·杰克逊(Mike Jackson)周二表示，特斯拉的市值“令人费解”。并声称：特斯拉要么是“史上最精妙的庞氏骗局之一”，要么“最终证明投资者押对了宝”。
杰克逊是汽车行业中直言不讳的高管之一，他认为 Tesla 市值被高估, 而同时通用汽车的估值被低估了 。
访问发布后，有网友讥讽 , 实际上路面开著 Tesla 的人越来越多 , 付款买车的人已经在开车 , 这都算是骗局 ?
特斯拉市值在周一短暂超越通用，成为美国市值最高的汽车制造商。当时，特斯拉的股价飙升至313.73美元，市值达到511.7亿美元。
投资者对于特斯拉的热情已经持续了一整年，推动特斯拉股价累计上涨了40%以上。与此同时，底特律汽车制造商的股价则涨幅不大。而且，这还是发生在特斯拉尚未盈利，外界质疑其能否成功交付平价车型Model 3，明年能否生产50万辆汽车，能否完善自动驾驶汽车软件的背景下。
要知道，特斯拉在2016年全球市场中仅仅售出不到8万辆汽车，而且还下了一盘险棋，收购负债达30亿美元的 SolarCity。
杰克逊称，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)值得称赞，因为他建立了一个受到众多发烧友追捧的重要品牌。“你必须脱帽致敬，”杰克逊称，“他打造了一个受到狂热追捧的品牌。”
他再指 Tesla 的确拥有忠实的粉丝 , 但无法通过销售电动车得到盈利 . 销售超过 10万美元一部的汽车依然没法有盈利 , 很难想像针对便宜市场开发的 Model 3 可以获得盈利 . 低于成本价的方式赠送汽车并不是一个好主意 . 通用和其他汽车厂商正投资数十亿美元开发电动汽车 , 未来这市场将不再独占 。
在油价下跌的情况下，电动汽车依旧只占据美国电动汽车销量的一小部分，而耗油量相对较大的卡车和SUV在市场占比飙升到了60%。“车主转而购买SUV这一趋势是永久性的，结构性的，长期的，因为消费者很喜欢这些车型，”杰克逊称。
巴克莱银行分析师布莱恩·约翰逊在一份研究报告中表示，特斯拉股价的蹿升让投资者都活在了现实世界版的《黑客帝国》中，他们对该公司面对的一系列重大挑战视而不见。并且认为，从现有的特斯拉自动驾驶技术Autopilot功能来看，它们并没有走在对手前头。并表示特斯拉没有规模优势，且对待自动驾驶的问题不够严谨。
特斯拉吸引了众多投资者，腾讯于在3月17日，通过旗下黄河投资（Huang River Investment Limited）以17.78亿美元在公开市场购买了特斯拉816.75万股股票，占股5%，成为特斯拉的第五大股东。
或许也像杰克逊所说的，特斯拉要么是史上最精妙的庞氏骗局之一，要么最终证明投资者押对了宝。
