当地时间11月10日，美国新能源巨头普拉格能源(Plug Power)股价单日暴跌超40%，年内...
富士康希望制造世界上一半的电动汽车，利用其Mobility in Harmony平台作为一系列电...
一、解决削峰填谷难题，发展城市分布式储能是切实可行的抓手1、解决削峰填谷难题，...
2月13日，国家能源局发布对十三届全国人大代表第BH0108号建议的答复。国家能源局对...
无论资本热情、产能扩张、产业链博弈，还是竞争冲突、技术追捧，相较于过去几年的...
隆众资讯数据显示，电池级碳酸锂在58.5-59.5万元/吨，供给青海地区物流运输无力，...
2022年10月27日，国家电化学储能电站安全监测信息平台发布会在北京召开，会上中电...
欧阳明高：技术创新才是新能源智能化汽车真正能够成功的关键
百人会倪凯：应用场景、用户体验、自动驾驶等级是驾驶产品三要素
百人会李克强：车、路、云融为一体的系统是未来发展方向
先越：要从产品维度、品牌创造、政策接力和场景应用拉动电动汽车聚合力
百人会余卓平：把小型电动汽车作为国民车来发展
Tobias Brunner：氢将会是未来可再生能源的体系里一个非常重要的市场
百人会张永明：燃料电池质子膜实现商业化需要更加努力
百人会李建秋：2025年 石墨双极板的额定功率密度可实现5-6kW/L
百人会屈治国：我们做的事就是要解决设计工具方面的问题
百人会英飞凌秦继峰：衬底、器件、产品组合、系统是硅产业链成功的四个因素
杨红新：除了原材料、设计、能量密度 车规级的制造和标准也是安全的关键
百人会吴震皓：以鼓励的态度看待电动汽车或电池出现的问题
百人会何小鹏：要从硬件体系去思考新能源汽车的逻辑是核心所在
