公开资料显示，Kranz于2016年底已经离开宝马，从2007年开始，他一直负责宝马的电动车项目“i系列”，具体负责宝马i3电动车的研发。
消息人士称，加入法拉第后，Kranz将主要负责电动车的研发和设计。
两天前，法拉第宣布暂停之前在美国北拉斯维加斯的工厂建设计划，该公司首席财务官StefanKrause在声明中表示，法拉第的业务策略正在朝着成为个人移动出行领导者的方向发生“重大转移”（significantlyshift），这一策略将重构人们未来出行的图景。他在声明中强调，法拉第对于在这一地块上进行生产的长期承诺没有变。
Krause还表示，目前公司处在确认新的制造工厂的“最后环节”，以确保更快的开始量产的路径与未来战略选择相符合。
Krause今年3月份加入法拉第担任首席财务官，他此前曾担任宝马首席财务官。
由贾跃亭个人投资的法拉第电动车公司资金一直捉襟见肘，贾跃亭在辞任乐视网董事长一职后，表示将全部精力放在造车上，他本人与上周抵达法拉第位于洛杉矶的总部，与团队商议接下来的业务进展，腾讯科技12日独家获悉，贾跃亭将于下周返回国内。
截至发稿，法拉第方面对于UliKranz担任首席技术官一事还未给出回复。
