1.总体排名
根据品牌统计，吉利以6295辆成绩排名第一，比亚迪6033辆排名第二，北汽第三，上汽第四。
2.纯电动车型排名
纯电动类型中，北汽EC系列(目前只有EC180一款)以4352辆排名第一位，吉利知豆和帝豪分列二三位。比亚迪第四。根据之前的数据，北汽EC180从2月起连续3个月排名纯电动汽车销量榜首位。可见消费者对5万元代步市场的广泛需求。
奇瑞江淮和长安汽车分别推出了EQ1、iEV6e和奔奔ev来应对这个市场。我的问题是，比亚迪是否会推出F0电动版？在这个市场区间，低速电动车也会向上发起进攻，最近广东陆地方舟获得了电动乘用车生产资质，使得低速电动车阵营有了盼头。
3.插电式混合动力车型排名
插电混动排名中，上汽eRX5以2568辆名列第一，比亚迪唐、秦、宋分列二、三、四位。在混合动力市场，之前比亚迪一家独大，秦唐销量遥遥领先，荣威550很难撼动秦唐的市场地位。随着荣威eRX5以高颜值和互联网概念俘获消费者的信任，比亚迪宋的推出面临了巨大挑战。
几个趋势
1、市场平稳
经过年初政策因素带来的大幅下滑，3月后，新能源汽车市场整体平稳，和2016年基本持平。
考虑到今年的购车补贴比去年降低20%，市场能够保持平稳已经很不容易，也说明了市场从计划属性到市场属性的逐步转变。
2、5万元A00级市场份额迅速扩大
随着北汽EC180、奇瑞EQ1，江淮iEV6e和长安奔奔等主流品牌推出的A00级车型上市，5万元级市场份额快速增加，结构也从之前由知豆，众泰等厂商主导变为北汽奇瑞等主导。
3、市场更加分化
比亚迪的领先优势不再那么明显，上汽，吉利和北汽等攻势猛烈，明年互联网造车也会加入这场战争。
石红生 第一电动
