“经历了数次重新洗牌后，目前在德国屋顶和田野上的太阳能组件90%来自中国。长久以来，因为太阳能产业前车之鉴，风电行业被认为绝不允许再步光伏行业的后尘。
但现在，来自亚洲的竞争者已经敲响了大门，并将在本土竞争者最疲弱的阶段后来居上。”
德国风电行业行业峰会近期在胡苏姆举行，“一切本是如此美好：风力涡轮机的需求正在增长，政客们也认真倾听该行业的每一个愿望”。
展会上的行业代表盛赞联邦经济部长罗伯特·哈贝克发起的“能源觉醒政策”。
然而，展会并不全是好消息。德国机械与设备工程协会（VDMA）电力系统部门负责人丹尼斯·伦德施密特（Dennis Rendschmidt）首先警告业界同仁：“中国制造商已经在欧洲规划甚至已经安装了2.8吉瓦的风力发电。政治家和社会必须思考如何采取行动。”
德国和欧洲领先风力涡轮机制造商的高层管理人员在随后也表达了相同的观点，Nordex、Vestas 、Enercon 、西门子等市场领导者总结了当地风电行业精英的共同点：“我们都陷入了亏损。”
质量问题、通货膨胀、昂贵的物流、漫长的审批流程和过度紧张的供应链，德国本地涡轮机制造商状况不佳的原因有很多。“情况何时改善还有待观察。但进一步的问题已经出现--中国和印度的竞争对手宣布他们将进入欧洲市场。”世界报如是说。
当德国行业领导者还在露天舞台上感叹自己的境遇时，来自中国的涡轮机制造商三一重工已经在两个大厅之外分发了新型 919 风力涡轮机的德文广告手册。“当然，我们也瞄准了德国市场”，三一欧洲有限公司销售经理 Gregoir de Fouchier 说道，“我们也在考虑在欧洲建立生产基地。”
德国总理奥拉夫·朔尔茨承诺能源转型将会引发德国的“经济奇迹”——就像德国太阳能热潮时一样，这个奇迹也许并不属于德国。
现在，中国已经建立了巨大的风力涡轮机产能。这带来了所谓的规模经济，风力涡轮机因此成本更低了。
“目前全球超过 50% 进入应用的风力发电机在中国”，西门子经理艾克霍尔特警告说，“中国正在创造产能，这将使我们在规模上处于劣势。” 这位西门子经理更担心的是，中国国内市场仅刚刚起步，“当那里的市场饱和时，中国的巨型工厂就会寻找另一个出路--出口“。
第一批中国制造的风力涡轮机已在塞尔维亚、罗马尼亚和意大利安装完毕。德国能源巨头莱茵集团也在西西里岛测试中国制造商金风科技的系统，这家中国市场领导者已经持有位于萨尔州的德国涡轮机制造商 Vensys 的多数股权。
不仅如此，目前在德国制造的风力涡轮机中有60% -70% 的零部件来自中国。许多铸造和锻造零件已经不在欧洲生产。未来，中国甚至可能会供应整个涡轮机。德媒担心，欧洲能源供应将进一步依赖中国。
图源：福建省福清市的一座巨型16兆瓦海上风力发电机
行业领导者们提出了一个解决方案：由联邦政府来决定风电场的拍卖。风电行业建议，未来只有符合一定标准的公司才可以参加拍卖：所有感兴趣的各方都必须展示欧洲劳动法和环境保护标准，最好也能分享欧洲标准。
为了减少对中国的依赖，还有另一种选择--从印度进口。当然，这对德国本地生产商仍不友好。在“胡苏姆风能展”上，印度阿达尼集团的新型 5.2 兆瓦涡轮机获得了 Varel 德国认证。
该认证不仅证明了阿达尼的高质量和安全标准，而且为该产品的国际认可铺平了道路。这意味着阿达尼可以开始批量生产。
阿达尼首席运营官米林德·库尔卡尼 (Milind Kulkarni) 宣布，阿达尼最初的生产能力为每年 300 台风力涡轮机，起始目标是北美和澳大利亚市场，但随后也希望在德国积极开展业务。与德国风力涡轮机不同，他的机器70%的零部件不是由中国制造的：“印度制造的零部件比例为60%，其余部分则来自中国。
