报道说，行业组织发现，由于成本上升和供应链受阻，欧洲已失去世界最大海上风电市场的地位，被以中国为首的亚太地区取而代之。
全球风能理事会的数据显示，2022年全球海上风电总装机容量为64.3吉瓦，欧洲约占47%，而亚太地区以近53%超越欧洲。
仅中国就占全球总装机容量的近49%。全球风能理事会在其最新的全球海上风电市场状况报告中表示，主导地位在2021年——当时全球总装机容量55.9吉瓦，欧洲占50%——之后发生转移。
该报告说：“近期，海上风电产能的增加预计将相对缓慢……因为老牌的北海市场活动水平降低……以及当前颇具挑战性的市场环境的影响。”
全球风能理事会还认为，欧洲不太可能在未来10年重新夺回其作为最大海上风电市场的地位，尽管该地区的年度装机容量有望从2030年起超过亚太。
由于疫情和俄乌冲突带来的供应链和利率问题增加了涡轮机、劳动力和融资等各方面的成本，欧洲的海上风电产业举步维艰。这也导致制造商亏损和项目取消。
报道提及，上个月，瑞典瓦滕法尔集团叫停了在英国东海岸建设一个新海上风电场的计划，称不断上涨的成本意味着它不再具有可行性。西门子能源公司本月早些时候说，在竭力解决旗下处境艰难的风电企业面临的问题之际，预计今年将出现数十亿欧元的亏损。
报道认为，这些挑战意味着，预计欧洲未来5年的新增海上风电装机容量将低于此前预测。全球风能理事会说，从2023年至2027年，预计欧洲的海上风电总装机容量将增加34.9吉瓦，低于去年预测的40.8吉瓦。
与此同时，在中国的推动下，亚太地区的海上风电总装机容量同期预计将新增76.1吉瓦。
全球风能理事会还警告说，中国对海上风电项目一些关键零部件约70%的市场控制权意味着“欧盟和美国提出的限制性贸易政策看起来肯定会出现瓶颈”。
该理事会说，在全球范围内，预计未来十年将新增逾380吉瓦的海上风电装机容量，使2032年的总装机容量达到446吉瓦。
