从雷军决定造车开始，外界对小米汽车便一直保持着高度关注的态度，距离原定的上市时间仅剩一年，有关小米汽车的消息又多了起来。
日前，有网友爆料，据经销商集团反馈，小米汽车目前已经开始了交付中心的筛选工作，要求候选场地至少能提供120个车位，建筑面积不能低于3000平。
而就在不久前，小米汽车的供应商一汽富维在回复投资者提问时透露，公司正积极与小米汽车进行业务沟通，多家分子公司已经进入到小米汽车的采购组当中。当前，小米第一款车型报价完毕。
除此之外，小米汽车的工厂建设也有了新的进展。按照规划，小米汽车工厂分两期建设，一期占地面积接近72万平方米，2022年4月开工，2023年6月竣工；二期计划2024年动工，2025年完建。
其中，一期包括4个工厂，年产能为15万辆。目前，小米汽车一期工厂按照既定计划，在上个月竣工验收。
与此同时，在冲刺量产的关键阶段，小米汽车也在6月初进行了一次组织架构调整。
其中，汽车部副总裁黄振宇兼任汽车部供应链部总经理，向汽车部CEO雷军汇报。根据公开资料，黄振宇曾是全球供应商麦格纳中国区副总裁，任职期间曾主导多家车企的合作计划，在汽车供应链方面有丰富的经验和人脉资源。
在5月的财报电话会上，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰表示，小米造车进展一切顺利，已进入研发加速阶段，今年夏、冬季将分别进行夏测和冬测。按照规划，小米汽车将于2024年上半年正式上市。
从近期的实时进度来看，正如卢伟冰所说的，小米汽车正有条不紊地前进着，量产的曙光已经初现。
