2016年充电桩行业分析
9月份中国新能源汽车（包括电动汽车与混动车）的总产量为43000辆。中国汽车制造业协会（CAAM）发布数据显示，2016年的新能源汽车产量较去年同比上升了25.7%，销量更是增加到44000辆，增幅达43.8%。协会同时表示，今年的前9个月，国内的新能源汽车总产量达302000辆，销量为289000辆，较2015年同比分别上升了93%和100.6%。
国家对于新能源汽车行业的战略诉求十分明确，与新能源汽车配套的充电桩的政策也十分坚决。据最新2016-2021年中国充电桩行业专项调研及投资价值预测报告显示，随着互联网的发展，充电桩的商业价值不仅体现在充电业务上，还包含以充电桩为入口的广告、保险、金融、售车、4S增值服务及汽车工业大数据等。
探索中国特色的充电桩发展之路。完善充电设施布局，使车主可充分利用停车的碎片时间充电，不仅使充电地点变得灵活，也在一定程度上解决电动汽车“跑不远”的问题。只有从用户的使用习惯角度出发，才能实现人、车、桩的真正互动。
运营业绩短期欠佳，长期具备想象空间。传统的充电服务费盈利模式不具备长期的可行性，呈现下行趋势。电改在一定程度上缓解了不确定性，提升了长期盈利的预期。
各方力量深耕充电产业链，有效盈利模式逐步显现。作为车联网、智能电网的“入口”，充电桩在未来智慧城市、智能小区建设中亦可发挥数据采集与分析、资源优化配置等重要作用，已具备广阔的发展前景与商业模式创新空间。随着有效商业模式的形成，在市场力量的推动下，预期充电设施市场将会得到快速发展，从而为电动汽车规模化推广和应用奠定基础。
