东方日升庄英宏:光伏助力碳中和目标实现

发布日期:2023-04-03

核心提示:在我国面临能源转型的当下,光伏等新能源站在市场风口。3月30日,2023中国国际清洁能源博览会期间,由中央级主流财经媒体《华夏
在我国面临能源转型的当下,光伏等新能源站在市场风口。3月30日,2023中国国际清洁能源博览会期间,由中央级主流财经媒体《华夏时报》牵手华夏双碳能源研究院共同举办的“2023华夏风光储产业创新大会暨风光储创新影响力榜单”活动成功举办。
 
在上述活动上,东方日升全球市场总监庄英宏在会上发布了题为《双轮驱动 助力碳中和——东方日升全场景应用产品介绍》的主题演讲,系统介绍了东方日升的异质结技术和伏曦组件在减碳方面的探索。
 
HJT技术助力企业弯道超车
 
“度电成本是光伏技术不断发展的核心驱动力。”庄英宏表示,N型电池增速远远高于P型电池,不同类型的N型电池中,HJT电池的增速是最高的,目前行业也处在由P型转N型的进程中,东方日升前瞻性的选择了HJT路线,“东方日升目前作为行业第六大组件出货商,想要弯道超车,就要靠异质结。”
 
与Topcon技术相比,HJT虽然需要全新设备投资,前期的投入相对较高,但其具有其他技术不可比拟的优势,包括可兼容未来高效电池技术,兼容难度相对低,低温工艺薄硅片易实现,外层TCO贱金属应用风险低等,庄英宏分析。
 
从目前来看,东方日升的HJT产品主流功率最高已经达到了700W,组件效率高达22.5%,总体异质结产品2023年的产能为15GW,户用屋顶、工商业、地面电站等应用场景均可以适配。庄英宏介绍,伏曦产品准备进入一个大规模GW级的量产,现在设备正在进入车间。
 
另外,组件尺寸统一,一直是行业内众多企业的共识。庄英宏表示,标准化组件产品将大幅减少安装配件品类,降低BOS成本、LCOE成本,实现超高功率组件和解决方案在应用端的便利化和价值最大化。
 
为了对抗新能源发电的波动性,很多企业都在光伏业务的基础上加码了储能业务。数据显示,东方日升储能业务双签订单量约1GWh,意向在谈订单量约3GWh,合计在手订单量约4GWh。庄英宏介绍,东方日升很早就开始关注储能板块,真正进入储能领域是在2017年下半年,然后2018年收购了天津双一力公司。目前,东方日升的储能全产业链都已布局,但在电网侧的大储方面发展更快。
 
在一体化趋势下,东方日升也扩大了其上下游产业链的布局,在上游硅料领域,东方日升硅料产线年化产能已经达到了1.2万吨。庄英宏介绍,东方日升在内蒙古包头有一些源网荷储项目,都在有计划的推进中,目前的产能还算够用,短时期内没有扩产计划,长期还要根据项目的进度来具体规划。
 
光伏助力低碳目标实现
 
“低碳和节能减排已成全球共识”,庄英宏告诉《华夏时报》记者,光伏是实现低碳和节能减排的最佳方式,光伏发电经济优势明显,度电成本已低于煤电,未来还将不断下降,发展潜力巨大。2021年,全球光伏发电新增占比已达50%。
 
对于行业发展前景,庄英宏指出,欧洲光伏行业发展比较早,安装也相对完善,但从目前来看,他们还有90%左右的屋顶没有开发,中国的情况类似,所以未来光伏行业的市场空间还很大,我们希望千家万户都能用上光伏,未来风光储结合会是未来的一个大趋势,总体来看,这是一个比较有前景、也很有理想的行业。
 
在如今大尺寸、大功率、薄片化发展趋势下,如何兼顾组件高效、成本与安全之间的平衡?庄英宏提到,经过很多实证和安利,210组件和大尺寸基本上没有安全事件发生,只要在使用和安装上要遵照厂家给的指导意见来安装。
 
 
 
另外,东方日升的伏曦产品已全面采用高强度合金钢边框,其可以通过风洞18级测试,持续时间180s后,组件以及安装系统完好。高度强合金钢边框的应用,使得组件具有更好的安全性,能够适应更为严峻的环境。与传统的铝边框相比,钢边框整体刚度(弹性模量)能满足需求,但局部刚度方面,钢边框更强;采用螺栓和安装孔安装方式,在有较大风荷载时,钢边框安装孔部位的抗撕裂能力更强。
 
实践证明,东方日升的N型HJT伏曦系列是可以使BOS和LCOE降幅最大的产品,具有更高的发电效率,以及更多的碳减排量。庄英宏介绍,在高温地区(如中东、澳洲和美国南部等),伏曦HJT产品发电量比PERC产品高6%左右,比TOPCon产品高3%左右。以100MW电站为例,东方日升伏曦HJT产品:比PERC产品一年多发600万度电,相当于多减排约5760吨二氧化碳,多带来约35万元的碳价值。比TOPCon产品一年多发300万度电,相当于多减排2880吨二氧化碳,多带来约17万元的碳价值。
 
据介绍,高度强合金钢边框还具有更低的碳排放,1GW组件所使用的边框材料全生命周期内的碳排放量,钢材料比铝材料下降了77%,相当于节约90580吨标准煤。随着我国回收钢应用比例不断提高,这一差距将被进一步拉大,如全部使用回收钢,最高可减少95.5%的碳排放量。
 
责任编辑:张蓓 主编:张豫宁

 
 
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