“双碳”背景下，风电将继续稳步行驶在快车道上。零碳产业园、风电制氢制氨制醇等开发模式将蓬勃发展，“风电+”将成为新增装机的重要支撑，且会形成越来越多的商业模式。
随着“沙戈荒” 超大型陆上风电基地及海上大基地、保障性并网及“源网荷储”市场化并网等各类项目的建设推进，我预计2023年中国风电新增装机有可能超过8000万千瓦。
目前，风机价格较“十三五”期间几乎腰斩，成本压力仍然不断向整机传导。虽然风机大型化有利于降本增效，但大型化也有天花板。通过智能化提高效率和可靠性，是中国风电降低LCOE、实现高质量发展的关键。
海上风电将是未来中国风电发展的重中之重。中国拥有超过1.8万公里的海岸线，可用海域面积达300万平方公里，且集中在中东部及南部等能源负荷中心区。建议国家应对国管区域海上资源进行统一规划、系统开发，平价时代，海上风电需要全产业链持续研发创新和优化，实现全产业链降本。
短期内，风电并网消纳与“弃风限电”问题仍是行业发展的难点之一，明年海上风电很可能存在一定程度的限电。
大批量新能源消纳难以完全依赖电网，建议做好规划、合理布局“风电+”，协同储能、绿氢、绿氨、绿醇、冶炼、生物合成技术，突破创新零碳产业园、源网荷储、风电下乡等多种商业模式，未雨绸缪解决弃风限电问题。沿海经济发达区域可以结合当地经济特点，因地制宜将海上风电应用到重点产业，打造中国新能源发展和地方产业有机融合的示范。
