两则消息能够直观判断未来15年长足发展的赛道：
1、比亚迪成为全球首个正式宣布停止生产燃油车的车企
比亚迪宣布3月起停止燃油车整车生产。专注纯电动和插电式混合动力汽车业务。一季度比亚迪新能源车同比增长422.97%，3月新能源汽车产量为106658辆，销量为104878辆。
事实上，《巴黎协定》承诺，到2030年，欧盟成员国的温室气体排放总量要减少55%。挪威，宣布2025年就要全面禁止销售柴油车和汽油车，英国计划从2030年起全面禁售汽油车和柴油车。欧洲的电动汽车保有量将从现在的200万辆，跃升到2030年的4000万辆，妥妥上涨20倍。新能源车目前储能都离不开锂，锂已经冠以“白色石油”的称号。
能够解决锂资源的可能有2种方法：
（1）全球各地买矿，但是采矿涉及各地政策、人文、政治等因素；
（2）二手锂资源回收，不过目前二手回收成本居高不下。主要有3种方法：
a、报废电池加热300度以上，锂金属蒸发冷却获得。麻烦是容易爆炸，而且加热带来新一轮能源消耗。
b、化学方法，用酸溶液溶解过滤。麻烦是过程产生剧毒，需要增加设备治理排放。
c、磁化蒸馏的更加高科技分离方法。麻烦是成本太高，超过直接采矿成本。
所以锂资源循环利用方面值得创新，等待技术上突破。
与此同时新能源板块上游供应链更加值得关注。
2、英国将在2050年前新建七座核电站
最新报道，英国将加大核电建设，预计在2050年前建设好7座核电站。我国两部委引领新能源占比逐渐提高的新型电力系统建设，支撑在确保安全的前提下积极有序发展核电。
石油天然气的持续上涨，让各国开始继续加大对核电的投入。截止2021年，全球核能发电占发电总量的10%，预计2030年总量会达到现在的2倍。我国核电蓝皮书中规划发电量要从现在的4%提升并超过10%。
这是一个几乎笃定要发展的行业，15年出现400%左右的增长，年均超过10%。而且这个行业太过专业，加上许多人排斥，竞争相对较弱。但这不影响未来股价可期。
