但几乎没有其他哪个市场正经历像中国那样的电气化，仅仅在过去两年里，电动车在中国轻型商用车销量中所占比例从不到1%提高到了10%。销量在8月份达到近1.8万辆的历史新高，似乎很可能会在今年最后几个月继续攀升。
2018年8月22日，无人驾驶电动卡车在天津港运输集装箱货物。（新华社发）2018年8月22日，无人驾驶电动卡车在天津港运输集装箱货物。（新华社发）
报道称，中国是世界最大的商用车市场之一，因此中国的情况会对全球产生影响。凭借10%的电动车渗透率，中国在这一领域领先于几乎所有其他国家。
中国轻型电动面包车和卡车的渗透曲线开始变得有点像几年前乘用电动车的情况。当时，政策支持、更多车型的推出和充电基础设施投资的激增推动了这一市场的腾飞。
中国电动中型和重型卡车市场的情况也越来越好。7月份，电动中重型商用车销量增长了224%，在整个市场中占到3.4%。8月份的交付量略有下降，降至占比约2%，但全年的趋势仍强劲向好。
报道指出，到目前为止，这些中重型卡车大多跑城市短途，而不是跑长途，不过，情况正在迅速发生变化。人们很容易小看几个百分点的市场份额，但技术采用往往是缓慢进行的。
中国还在试验为商用车更换电池。
彭博新能源财经收集的数据显示，中国去年建立的商用换电站数量增加了318%，中国计划投运3.4万辆装有可更换电池的面包车和卡车。
