知情人士透露，宁述勇到观致后，将分管产品传播规划与定价、品牌、市场调研、市场营销、客户关系管理、大型活动和公关等。
2010年5月，宁述勇加入浙江吉利控股集团，担任李书福董事长助理兼沃尔沃并购小组发言人。沃尔沃汽车被成功并购后，他加入沃尔沃汽车中国区担任企业传播副总裁，后担任亚太区副总裁，工作范围先后覆盖政府关系、品牌传播、新车上市、经销商传播、危机处理、员工沟通和可持续发展等领域。
在沃尔沃期间，他敏锐挖掘了汽车空气质量这一客户痛点，并将其发展成为沃尔沃品牌的新标签。在他的提议下，沃尔沃还在北京西六环开展自动驾驶实际道路测试，成功在科技圈建立起沃尔沃汽车在智能网联方面的口碑。而这一切，与他的媒体背景和在IT圈的工作经历是分不开的。
宁述勇1993年大学毕业后加入新华社，先后在北京总部和菲律宾分社工作，被评为新华社优秀驻外记者；1999年，他加入中国当时最大的外商投资企业摩托罗拉公司，担任企业传讯部负责人；2003年，他加盟日本索尼与瑞典爱立信合资企业索尼爱立信公司；2007年，他加盟美国陶氏化学公司，负责亚太区13个国家与地区的传播与市场推广工作，是当时外企中少数负责亚太区业务的中国籍高管。
对于此番加盟观致，宁述勇表示：“观致汽车是中国新高端品牌的先行者，目标是做中国的特斯拉。观致在汽车电气化、智能化和自动驾驶等未来趋势上都有核心竞争力，有强大的研发实力进行全球资源和要素的整合，正在执行的两栖战略将为公司开创一个崭新的未来。”
从2007年12月诞生的那枚“量子”一路走来，观致汽车仿佛在不知不觉间已经迎来自己的第十个年头。作为中国车企首次打造独立高端品牌的尝试，观致这些年收获了许多成绩，受到的质疑和批评也不少。
在今年的上海车展上，观致发布了极具前卫色彩的Model K-EV概念车，该车采用非对称车门，左侧为一体式鸥翼门，右侧为滑动门与侧开门的组合。更重要的是，该车一体化车身大量应用高强度、低重量的碳纤维复合材料，领先的电驱动技术可确保整车续航超过500公里，百公里加速3秒以内。
在车展之前，观致还宣布与四川宜宾市政府共同投资55亿元，规划建设年产50万辆汽车项目，其中包括20万辆新能源汽车，这预示着观致汽车正在进入一个全新的发展阶段。
无论对于宁述勇本人还是观致汽车来说，这都是一个全新的开始。
作者：华山论剑
