该游轮船长100米，总宽16.3米，型深4米，乘客定额1300人，配备7500千瓦时船用动力电池，相当于100辆纯电动汽车电池容量的总和。
据悉，“长江三峡1”号的电池系统由1万多个宁德时代高安全磷酸铁锂电芯组成。每一个电芯都设有温度传感器，可实现电芯温度监控和高温报警功能，全方位保障产品的安全、可靠。
“长江三峡1”号游轮利用清洁水电驱动，一次充电可续航100公里。相比传统动力船舶，“长江三峡1”号每年可减少消耗燃油530吨，减少各类有害气体排放1660吨。
作为工信部高技术船舶科研项目和交通部交通强国试点项目，“长江三峡1”号拥有载电量全球最大、充电技术世界首创等多项“之最”，真正实现“零噪音、零污染、零排放”。
据介绍，“长江三峡1”号应用了全球首个“高压+低压”充电方案，同时配套采用了舰载直流组网配电系统、全回转舵桨系统、大型船用直流变频中央空调系统等电动船舶领域首次研发应用的新技术，为国内乃至全球电动船舶的推广应用提供了生动样本。
该游轮投入运营后，将主要用于两坝一峡、宜昌长江夜游、三峡升船机等旅游航线，为旅客提供休闲娱乐、旅游观光服务，同时具备宜昌城区滨江游、国际学术会议、商务接待、产品发布会等活动功能。
