运维船舶是海上风电运维人员穿梭往返海上风电场最主要的交通运输工具，传统海上风电作业时，在以零航速顶靠风机的过程中，常规船的垂直落差将近2-3米。但SWATH模式的并入，可将落差降至米左右，极大保障了运维人员的安全。为此，科研人员相继克服小水线面船型研发设计、重量重心控制、双模式控制系统、动力系统设计、船体结构优化和强度分析、综合性能评估等难点，研发出国内首艘CAT-SWATH 高速风电运维船。可以说，该船型正是根据海上风电运维的需求而“量身打造”，也体现了我国海上风电产业正向更加个性化、高质量方向发展的趋势。
CAT-SWATH经过船体改良设计，水下部分是一对类似潜艇的船体，以狭长的支柱将船的上体支持在水面以上，不仅具备常规高速双体船的快速性，而且在高航速、高波浪情况下，较常规双体船的稳定性与适航性更好。
近年来，我国海上风电产业按下高质量发展“快进键”，海上航行日益繁忙。此艘具有自主知识产权的运维船将为海上风电场运行维护提供坚强保障，同时可助力完成更多海上风电作业的探索及优化工作。
CAT-SWATH：又叫Catamaran-SWATH，是结合了普通双体船和小水线面双体船各自优势的船舶，可根据不同海况调整运行状态。CAT 航行模式下，船舶可快速达到作业海域；SWATH 航行模式下，船舶则体现出优异的耐波性，也即在恶劣海况下，仍可为作业人员提供安全、舒适的环境，同时达到平稳顶靠、安全登乘风机的目的。
双体船（Catamaran）：是指在两个分离的水下船体，上部用加强构架连接成一个整体的“船舶”。该船舶具有稳定性好、安全舒适和操纵灵活等优点，常用作中、小型客船和渡船。
小水线面双体船（SWATH）：亦称半潜双体船，是为了改善船的耐波性而研制成功的一种新船型。因其水线面积仅相当于排水量相同的普通船只的1/4左右而得名。该船型排水容积大部分深浸于水中，将明显减弱海浪的干扰，从而减少船在波浪中的摇荡运动和波浪拍击。
