智通财经了解到，电动汽车股近期出现暴跌，而这家估值很高的行业领袖、全球最大的电动汽车制造商——特斯拉的表现远远优于于那些造车新势力。在上周，美国两家最大的初创电动汽车公司Rivian Automotive（RIVN.US）和Lucid Group（LCID.US）披露供应链出现中断，导致这两家公司的股票在近期出现大幅抛售。
除了特斯拉以外，几乎所有公司都面临着日益严峻的一系列挑战，而此时它们本应正处于繁荣发展时期。从逻辑上来看，原油价格飙升使得电动汽车更具吸引力，甚至美国总统拜登也呼吁更多地采用电动汽车。
但油价并不代表一切。由于俄乌冲突升级扰乱了全球供应链，以及美联储即将开启加息周期，投资者对风险性保持警惕，尤其是那些还未盈利的公司。因此，电动汽车行业的可选择投资标的并不多。
Interactive Brokers LLC首席策略师Steve Sosnick在接受媒体采访时表示：“可以说特斯拉目前是唯一一家被证明拥有切实可行业务的电动汽车公司，而其他同类股票仍停留在‘概念股’阶段。”
在Sosnick看来，Rivian和Lucid去年共交付了约1000辆汽车，与此同时，特斯拉在2021年实现销售近100万辆汽车。
就在几个月前，Rivian市值超过福特汽车（F.US），被其追随者吹捧为“下一个特斯拉”。然而，这家电动皮卡制造商上周表示，由于零部件短缺导致成本上升，将提高价格，尽管其之后又宣布撤销涨价计划，但这一消息在一定程度上导致其股价暴跌。从上周二到上周五，该公司股价暴跌近30%，较去年11月的高点下跌逾70%，同期市值蒸发逾1，000亿美元。
另一造车新贵Lucid在上周二股价下跌14%，此前该公司下调了2022年的产量目标，称其在物流和供应链方面面临“非同寻常”的挑战。该股近期持续下跌，目前已较去年11月的高点下跌59%。
自2月24日俄乌冲突升级以来，特斯拉股价逆势上涨近10%，而Lucid跌幅达到5.59%，Rivian跌幅接近18%，Lordstown Motors（RIDE.US）跌23.24%，传统汽车制造巨头通用汽车（GM.US）跌幅也超8%。
特斯拉仍是毋庸置疑的领导者
Truist Advisory Services资深股票策略分析师Charles East表示：“由于缺乏制造工艺方面的成熟经验，规模较小的新兴电动汽车制造商目前处于不利地位。”East补充道，这些造车新势力面临的挑战尤其严峻，他们需要提高产量和销量，以减缓现金消耗。
其实特斯拉也未能幸免于供应链问题，但迄今为止，在该公司CEO埃隆·马斯克带领之下，特斯拉比同行更好地应对了这些难题。上周五，特斯拉在德国的工厂获得批准，上周四，日本NHK报道称，松下计划在美国建立一家工厂，为特斯拉生产锂离子电池。
尽管特斯拉股价今年以来跌幅达20%以上，但该公司仍坐拥8，660亿美元巨额市值，在标普500指数中位列第五。过去三个月，该公司股价相对于预期利润已经回调近一半，但其未来12个月预期市盈率仍为79倍水平，是纳斯达克100指数平均市盈率的三倍多。
目前投资者面临难题，由于特斯拉的高估值、波动性以及与其他电动汽车公司的潜在竞争压力，对投资者来说它仍然是一个棘手的赌注。但不少分析人士表示，如果投资者想“押注于”电动汽车，从很多方面来说，特斯拉可能是目前唯一的选择。
Capital.com首席市场策略师David Jones表示：“我不认为在中期内会出现任何真正击败特斯拉的电动汽车公司。”“在一个理想的世界里，人们都将拥有一辆配有充电设施的中档价位电动汽车。”
