印度财政部长 Nirmala Sitharaman表示，该国将推出新的电池更换政策。在她看来，这将有助于增加对电动汽车的需求。这将使该国能够更快地实现减少碳氢化合物排放的目标。
作为《巴黎气候协定》承诺的一部分，印度政府的目标是到 2030 年将碳排放量减少 35%。当局还希望关注生产更多电动汽车。然而，公司注意到电动汽车电池的高成本，消费者报告说，充电汽车的基础设施尚未开发。
Sitharaman 说，该国 EZS 数量的增加因城市地区空间不足而变得复杂。因此，印度领导层打算部署电池更换政策。该战略鼓励创新商业模式的制造商，以确保电动汽车生态系统的效率。
当局强调，用已充电的电池更换已放电的电池比完全补充电池要快。
印度评级机构 ICRA 的副总裁 Shamsher Dewan 表示，政府的决定将节省生产电池数量的资金。宣布的政策将对印度 Reliance Industries 与英国 BP 的合资企业以及印度摩托车制造商 Hero MotoCorp 与台湾公司 Gogoro 之间的合作产生刺激作用，后者已成功开发加油平台以更换踏板车的电池。
印度的领先战略也将对印度初创公司 Sun Mobility 和日本企业本田公司的业务产生积极影响，后者已在该国开设了电池共享业务。
印度政府总共将拨款 60 亿美元，用于在当地生产环保汽车和电池。当局预计，到 2030 年，电动汽车应占所有新售私家车的 30%，电动滑板车占 40%。
据《印度斯坦时报》报道，印度已注册近 975,000 辆电动汽车，全国部署了 1,000 多辆公共 EZS 。
