在法国汽车制造商协会的一份报告中，唐唯实做出上述表态。他指出，到2023年，旗下的标致、雪铁龙以及DS品牌将总共推出34款新车型，其中，80%新车型将推出电动或者混动汽车版本。这意味着，未来6年，标致雪铁龙集团将推出27款全新新能源车型。
2016年4月，唐唯实曾宣布标致雪铁龙集团到2021年，将推出11款新能源汽车，其中4款将是纯电动汽车，剩余7款将是插电混动汽车。同年5月，集团又宣布到2019年将推出两款新汽车模块化平台，并应用于新能源汽车的生产。其中，较大型平台名为EMP2（第二代高效模块化平台），较小型平台名为CMP（共用模块化平台）。
EMP2平台将包括一个插电混动动力总成系统，或成为标致雪铁龙集团大型车辆混动化的解决方案。而较小的CMP平台将更适合纯电动汽车，按照计划，它可配置一个115马力的前置电动机，而最高时速可达到93英里/小时。标致雪铁龙或将使用下一代锂离子电池，电动容量可达50千瓦时。
标致雪铁龙集团表示，新能源汽车的续航里程或将于日后发布。50千瓦时的电池组可在真实世界中带来186英里的续航里程。当然，外界还有不少人在猜测欧宝经济电动汽车Ampera-e的未来命运，Ampera-e使用了雪佛兰Bolt平台建造。
2017年3月6日，标致雪铁龙与通用达成协议，并成功收购通用欧洲业务——欧宝以及沃克斯豪尔。收购协议当中还包含了知识产权方面的限制条款，通用需要确保其欧洲车型顺利转移至PSA的平台上。而欧宝Ampera-e原计划将于2017年晚些时候在欧洲市场发布，而尽管所有权发生变更，但知识产权以及其他限制条款意味着欧宝Ampera-e或将按照原计划推出。
