Rivian希望通过建立自身的电池生产能力，作为采购第三方电池的补充，并确保供应的连续性。该公司表示：“考虑到电池系统对车辆续航能力、性能和价格的特殊重要性和影响，我们已经在整个产业链上建立了内部能力。随着时间的推移，我们打算扩大专利电池开发和内部电池制造方面的能力，预计这些功能将在未来几年大幅增长。”
自主研发电池生产符合Rivian当前的垂直整合战略。Rivian已经在尝试开发硬件方面尽可能多的内部组件，如电力驱动系统、逆变器、电力电子设备和软件。还计划建立类似于特斯拉超级充电站的自有充电网络，并进行直接销售。
Rivian第一款车型R1T电动皮卡的量产自9月底开始，计划在10月开始交付。第二款车型R1S SUV，将很快推出更小的车型以满足欧洲和亚洲的需求。
今年4月，Rivian选择了三星SDI为其前两款车型提供电池。之前有传言说Rivian公司正计划在美国建立第二个工厂，名称为“Project Tera”，该工厂不仅生产电动汽车，还生产电动汽车所用的电池。根据当时的信息，产能将逐步扩大到50GWh。
