其中，参展的锂电池循环次数高，可以广泛应用于电信、储能等应用场景，而铅碳电池采用超级碳技术+深循环技术，模块化设计，安装空间小，维护更加方便。
理士国际根据不同应用场景，为广交会准备多款各具代表性的环保电池产品。
理士国际自企业1999年成立就开始参加广交会，今年更是以线上线下相结合的方式参加。
“线下侧重面对面客户交流和商务洽谈，线上侧重展品推广和直播引流，做好值班安排及时答复客户消息。”喻玉芳表示，公司提前2个多月安排，内部人员培训及参展筹备，对外积极通知客商参展。
对理士国际来说，线上参展并不陌生。面对疫情带来的人员阻隔、运输不畅，去年理士国际果断组建跨境电商团队，发力线上销售，成功稳住外贸基本盘，今年前三季度海外订单占到订单总量的一半。
“市场需要什么，我们就研发什么产品。”喻玉芳表示，理士国际不断提升产品性能、优化产能布局，产品有磷酸铁锂电池、铅酸电池，形成网络能源、动力电池、启动电池和锂电池四大板块，满足多维度电力储能需求。
在“新基建”政策驱动下，中国5G建设已进入了规模化部署与应用创新落地的进程中，5G基站建设与用户数量创下历史新高，国内市场成为理士国际新增长来源。
如今公司开发的耐热电池耐高温达65摄氏度，耐寒电池在零下40摄氏度也能正常运作，电信运营商不用再配备专门的空调房来放置基站设备，不仅降低了电费支出，还达到节能减排效果。
与此同时，理士国际还瞄向了不断壮大的新能源汽车市场。目前，该公司的启动电池已经广泛运用于广汽、长安、宝马、沃尔沃、小鹏汽车等车企，成为众多车型电子系统动力来源。
记者了解到，本次理士国际许多线上线下展示的展品，很多是由理士国际子公司——肇庆理士电池技术有限公司（下称“肇庆理士”）在肇庆高新区研发和生产。
自肇庆理士2005年成立以来，该公司销售收入每年都保持20%以上的增长，最高增速超过40%，销售收入从2012年的2亿多元增长到如今的超20亿元。
随着新能源汽车及汽车零部件产业要素在肇庆不断集聚，肇庆理士主动融入到这一产业的区域分工中来。小鹏汽车和玛西尔电动车是肇庆市两家新能源汽车整车生产企业。如今，肇庆理士已成为小鹏汽车启动电池的主要供应商；生产的动力电池满足了玛西尔电动车80%的需求。
“在疫情防控常态化背景下，我们希望通过本次广交会获得新的客户资源和更多市场信息，了解国内国际客商对我们产品的评价，练好内功，提升产品性能，加快融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。”喻玉芳说。
