早在2018年2月，全日空和SB Drive就宣布了其共同测试自动驾驶电动巴士的合作计划，该计划基于SB Drive公司的Dispatcher远程监控系统，通过安装在车辆内部和外部的摄像机采集图像，结合车辆的位置和速度等数据，可以实现对车辆的实时监控和远程操作。
在此之后，全日空航空公司（ANA）与SB Drive在机场周围的公共道路上进行了L3和L4自动驾驶试验。目前，Advanced Smart Mobility和比亚迪也加入其中，将在羽田国际机场的禁区附近一条长1.9 km（1.18英里）的道路上测试自动驾驶巴士。
测试车辆均配备驾驶员，但驾驶员并未对车辆做出过多干预，大多数路况以及突发情况均由自动驾驶系统判断并完成。如果测试顺利，全日空计划在2020年底之前将自动驾驶电动巴士投入使用。
针对自动驾驶电动巴士，全日空方面表示：“一旦全面实施，自动驾驶电动巴士将使我们能够为乘客提供更便捷的出行体验，同时还可以提高我们的机场工作人员的效率。”
