PSA集团CEO唐唯实：纯电动车没市场需求

 

『标致e-208』

 

在唐唯实看来，续航里程限制、基础设施建设不足、电价的不稳定性等因素都是阻碍纯电动车普及的不利因素，而这些不利因素很难被消除。也正是基于上述观点，PSA集团并没有像大众、通用等车企一样研发纯电动汽车平台，而是开发能够同时支持纯电动、混合动力、燃油车共线生产的集成平台。据了解，目前PSA集团内部有两大集成平台，分别是EMP2平台和与中国合作伙伴东风集团合作研发的CMP平台。其中CMP平台未来将负责打造PSA集团旗下紧凑型轿车/SUV和中型轿车；EMP2平台则负责生产中大型、大型轿车及SUV，与CMP平台形成互补。

 

虽说不看好电动化未来，但在当今的潮流冲击以及欧洲愈发严格的排放法规要求下，PSA集团也推出了自己的电动化转型战略，根据战略，PSA集团在2019年年底正式投放新能源车型，并依托2大平台在3年内推出15款新能源产品，2025年旗下产品将全面实现电动化。

 

其实，唱衰电动化的并不止唐唯实一人，宝马集团研发总监弗罗里希（klaus froelich）也曾在媒体面前发表“纯电动车只有政策需求，没有市场需求”“燃油车至少还有30年的存活时间”等言论，与PSA集团更为相似的是，宝马集团前一段时间也宣布放弃研发纯电动平台，用集成平台应对未来市场竞争。