现代汽车集团即将迎来掌门人交班。据外媒报道，在2月19日的现代汽车董事会上，没有提交重新聘任郑梦九为内部董事的议案。当3月16日任期结束时，82岁的郑梦九将不再担任现代汽车内部董事，同时卸任现代汽车董事长职位。韩联社预测，现任现代汽车集团执行副董事长郑义宣，有很大可能将接替他父亲郑梦九的董事长职位。
郑梦九出生于1938年，是现代汽车创始人郑周永的儿子，1999年接任现代汽车董事长。他曾带领现代汽车摘掉“质量差”的标签，2012年创下公司发展的高峰期，以712万辆的产销规模位居全球第五。但从2013年起，现代汽车业绩一路下滑，直至2019年有所回暖，依然挑战重重。值此交班之际，亟需新掌门人重振事业。
被视为接班人的郑义宣出生于1970年，是郑梦九的长子，1999年进入现代汽车。郑义宣于2005年至2009年期间担任起亚的总裁，2009年后担任现代汽车副董事长，2010年起被任命为公司董事会成员，2018年被提升为执行副董事长，2019年还担任现代摩比斯代表董事。
在年初举办的现代汽车集团“2020年新年庆典”上，郑义宣表示，公司计划2020年总销量将达到754万辆，同比增长5%。2020年现代汽车集团将“大跃进发展，有能力成为市场规则的制定者”。集团将在电气化、氢燃料工业生态系统、自动驾驶商业化，以及其移动出行服务业务等领域扩张。
根据现代汽车发布的“战略2025”路线图，希望通过智能出行设备和智能出行服务两个核心业务的协同发展，促进公司向智能移动解决方案提供商过渡。郑义宣指出，未来五年现代汽车集团计划为支持业务增长投资100万亿韩元（约合人民币5977.92亿元），年投资达20万亿韩元，这一数字较当前水平大幅增加。
在3月19日召开的董事会上，现代汽车计划修改公司章程，将移动出行、电动化等项目纳入公司事业目的，加快向智能出行解决方案提供商的转型步伐。
