从埃隆·马斯克的发言中可以看到，特斯拉也在利用自己的超级充电站技术强制统一充电标准，让更多的车企来适应自己的规则，想从中获益不言而喻。
特斯拉要与其它品牌分享自己的充电桩固然是好事，但目前其竞争力也不小，很多车企也在试图开发自己的充电站。例如瑞士ABB公司近日推出了Terra High Power DC快充充电桩，输出功率可以达到350千瓦。这款充电器能够给汽车进行快充，不过目前该项目需要解决的是如何让主流电动汽车兼容和支持这项充电。另外，保时捷也正在配置800伏直流充电桩，可以提供350kW的电压功率，并准备在美国地区189家经销商处设立超级充电站，以此来和特斯拉进行竞争。
编辑点评：就目前而言，很多人抱怨纯电动车根本不好用的原因就是因为充电时间太长，当充电能够和加油一样迅速，并且这样的充电站数量还在不断增加的情况下，纯电动车对于消费者的吸引力确实越来越大了。
