你的电动车也可以像传统汽车一样
有规模庞大的“加油站”
2月7日，由重庆国翰能源联手交运集团等打造的首个大型充电服务站在渝北区金童路投用，设有20台60kW直流充电桩，30台7kW交流充电桩，可同时为50台车充电。
充电一小时行驶300公里
在渝北区童家院子轻轨站附近的“电多多”一号站，可见到该充电站。在占地4500平方米的场地中，配备20台60kW直流快速充电桩，每车充电60分钟可补充300公里里程，半小时充电可补充近200公里里程，另外还有30台7kW交流充电桩。
国翰能源副总经理赵博透露，作为市内首个互联网模式运营管理的充电站，整个充电站仅硬件设施投资就超过350万元。在充电站内可实现设备自检、远程监控、更新升级、进场通讯、无人值守等功能，极大降低运营管理成本。
在体验上也更加互联网化，充电车主可通过“电多多”移动端应用程序，和充电设备进行便捷人机互动，完成地图导航定位、自助充电、自助缴费、账单查询和充电状态管理等充电功能，确保充电过程的流畅高效。
除了有50个充电车位，还配备有休息室、餐厅等配套设施，帮助车主打发充电等待时间。
今年内主城再建5座站点
据悉，“电多多”一号站点属交运集团充电网络中的第一个充电站点，也是交运集团2018年的首个重点新能源示范项目，最早面向交运集团旗下500台长安新能源车提供服务，主要投放在网约车领域。
充电站点刚一落成，便有新客户赶来。赵博介绍，多个充电桩位已被力帆的盼达租车和来自上海的EVCARD“订购”，为他们的新能源车提供专属服务。今年内，交运集团、曹操专车、力帆、EVCARD等平台将在重庆主城区投入4000~5000台电动车，加上物流业即将大量使用电动车，充电桩需求将大大增加。
今年内，国翰能源还将联合交运集团，在主城区再建5座电动车综合服务站，初步选址分别在渝中区石油路、沙坪坝小龙坎、江北区花卉园、南岸区铜元局以及巴南区的巴滨路。
充电成本仅是加油的1/6
电动车将大大节约用车成本和环境污染。赵博算了一笔账，以目前50个充电位的充电站为例，平均一年每台充电桩负荷达到60%，稳定服务300台网约车，那么一座充电站每年的充电次数超过20万次。
充一度电仅1.3元，18度电行驶300公里，算下来成本仅传统加油车辆的1/6到1/10，大大减少网约车的运营成本。
