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对于业绩的大幅增长,比亚迪表示,主要是新能源汽车业务增加所致。今年以来,比亚迪新能源汽车销量不断走高,连续7个月销量超10万辆,其中,9月销量突破20万辆大关。今年1-9月销量达118万辆,超过特斯拉前三季度90.9万辆的全球交付量,夺得前三季度全球新能源汽车销冠宝座。
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据华西证券测算,比亚迪今年第一季度单车盈利约 2000 元,假设三季度比亚迪消费电子业务和半导体业务利润率与半年报持平,则第三季度单车盈利约1万元,全年约7000元。
比亚迪今年以来的电动车均价约 19 万元,第三季度单车毛利率约 5.26%,相比特斯拉(28%)、蔚来(16.7%)、理想(21.8%)、小鹏(11.6%),燃油车占比较高的长城(18.38%)、吉利(14.6%),比亚迪单车毛利率不高,但和过去的自己比,比亚迪已到了最赚钱的时刻。