在外观方面，外观方面我们能够看出，新车采用了比较传统的设计，相比很多新创车企的产品来说造型更加保守，更像是一台传统车企打造的产品。前脸方面，大灯采用了方正的设计，两个大灯通过一次亮黑色装饰条相连接，中央镶嵌的是品牌LOGO，这些造型还是延续了威马品牌的设计元素。
车身侧面我们能够看到，新车使用了比较硬朗稳重的造型设计，一道腰线从车头一直贯穿至车尾，同时平直的腰线营造出了稳重的视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4718 /1838/1535mm，轴距为2810mm，定位为中型纯电动轿车。
此次官方发布的图片并没有新车车尾的照片，根据此前工信部公布的照片来看，其车尾同样延续了整车比较方正的造型风格，尾灯造型与前大灯相呼应，在尾灯内部我们还可以看到其采用了X型的示宽灯造型，预计点亮后视觉效果和识别性都会非常不错。
内饰方面，新车采用了简约的设计风格，从图片我们能够看到，新车采用了三辐式方向盘、悬浮式中控大屏、液晶仪表以及换挡旋钮等设计。官方配置单显示，新车液晶仪表尺寸和中控大屏均为12.3英寸，并且为全系标配。
在配置方面，首先全系标配的就是1.91㎡全景天幕，另外还有液晶仪表盘、中控大屏、换挡旋钮、四门车窗一键升降、自动空调及CN95微米空气过滤系统。安全方面，新车标配了ESP电子稳定控制系统、AUTO HOLD自动驻车系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统等。除了以上配置之外，高配车型还搭载了Living Pilot智行辅助系统、包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动以及FCW前方碰撞预警系统。
动力部分，此次官方公布的配置单上包含两款车型，一款为Pro版，一款为智客行版。两款车的行均搭载了最大功率为120kW，最大扭矩为240N·m的永磁同步电机，百公里加速时间≤8.9 s，动力电池为三元里材料，NEDC综合工况续航里程为505公里。充电方面，E.5快充由30%－80%仅需39分钟，城际出行也可从容应对。同时，E.5还搭载了高温液冷系统、电池包电加温系统和能量回收功能。
作为最早入局的新势力，威马近几年已经打下较好的基础，此次首款纯电动轿车E.5加入私人消费市场，为威马增加了全新品类，进一步丰富了产品阵容，让消费者有了全新选择，配合威马在智能化上的全新体验以及车辆本身大空间的优势，相信E.5将为威马提供可观的销量。
