而随着充电桩市场的集中化发展，以及新能源汽车市场需求的不断迸发，如何打造更智能、使用率更高的新能源汽车充电模式，已成为行业发展的关键。
目前，借助于互联网＋、大数据等技术手段，促进信息的开放共享、互联互通，让车辆和充电桩网络更加匹配，是提升用户体验，扩大市场规模的必要手段。
未来，在“互联网+”、智能充放电等新技术的应用下，车桩入网以后就可实现共享，建桩、建网、建站的比例可以缩小，效率得以提升。显然，充电桩行业未来几年仍需快马加鞭发展，解决行业存在的分布不均衡、运营不规范等诸多问题，探索可持续发展的盈利模式。
分析人士指出，尽管短期内充电桩企业盈利有限，但随着充电行业迎来高速发展期，长期业绩值得期待。
目前存在的分布不均衡、运营不规范等诸多问题限制了企业的发展，使得充电桩建设前期投入资金较大，而盈利却有限。随着新能源汽车产销量的持续放量，以及各地充电桩建设运营补贴政策逐渐出台，结合目前车桩比亟待提高之现状，充电桩相关企业已进入高速发展时期，业绩表现也值得期待。
据介绍，目前国内相对规模化运营商有13家，其中龙头企业分别为特来电、国网公司、星星充电和中国普天，其保有量总和占全国公共类充电基础设施的86%。其中，特来电投建并运营了97559个充电桩，占比46%，位居第一。第二名国网42304个，占比20%。随后是星星充电28521个和中国普天14660个。
据数据统计发现，截至目前，共有43家充电桩相关上市公司披露2017年报业绩预告，业绩预喜公司数达到30家，从预告净利润同比增幅来看，南洋股份、英威腾、龙星化工、金冠电器、科陆电子等5家公司报告期内净利润均有望同比翻番，此外，茂硕电源也有望在2017年实现同比扭亏。
从数据来看，对于充电桩板块的后市表现，证券机构普遍认为，新能源充电桩市场广阔。中国银河证券进一步指出，智能充电是充电桩板块中前景最佳的细分领域，市场现状仍是一片蓝海，大功率快充设备、V2G等智能充电设备将在2020年前后实现示范应用。
