根据亿欧此前报道，2016年4月鼎奥科技自主研发旗下互联网产品“车通云”正式上线；4月15日，车通云宣布获得1180万元天使融资，投资方包括丰厚资本、陶石资本和麦腾创投等，彼时车通云的定位还是车损评估平台。但随着2016年末，车通云“配道”汽车配件查询系统上线，“现今我们将车通云定义为基于4亿汽车零部件SKU的大数据及算法应用的智能汽配供应链服务平台，”郝鼎文说道。目前“配道”系统内覆盖进口、合资、自主品牌的近2500余个车系及150000种以上的车型所对应的配件数据，能满足目前国内汽修业所需所需车型的80%以上。
在汽车后市场的汽配领域中，由于品类的庞杂和市场多级代理导致的规则无序，汽配交易B2B平台创业者众多，试图用B2B交易平台改变现状。郝鼎文认为，区别于B2B交易平台创业者，从汽配查询SaaS切入交易，这为车通云打下了技术基础。比如，首先车通云是切入场景的智能工具，目前车通云SaaS系统可以通过VIN对应查找逻辑，实现600万配件配件结构的实时查询与呈现；而基于配件数据货架，数亿匹配的算法，可以给用户提供智能查询体验，形成流量入口；接下来简单高效的查询体验和配件查找服务，与交易链接后可以释放配件订购需求，提供汽配供应链交易服务；最后，车通云上游对接了500家配件生产商和一级代理商，下游对接了2300多家维修机构，帮助行业减少中间环节，促使上下游的直接对接。
“目前车通云基于数据货架，匹配算法，服务配件供应链体系，正打造通过SaaS系统实现线上导流需求，线下实现交易的服务体系。"郝鼎文认为，单纯革掉中间代理商，打造B2B交易体系势必很难。
自2016年11月，车通云陆续开通北京、上海（2个门店）、广州、成都、重庆、济南、昆明8家配件周转中心（商品云仓），首家门店正式运营当月实现单门店盈亏平衡。通过“商品云仓”进行供应链的精细化管理后，车通云可以获取上游配件商的运营信息。这样，在他们向金融机构申请贷款时，车通云可以中间担保，帮助上游厂商获取金融授信。今年车通云将搭建供应链金融服务团队，继续拓展这一服务。
据了解车通云智能维修平台”截止2017年4月1日，已为7343家维修企业合作提供服务，2016年累计吞吐事故车配件查询超过800万次；并在北京、上海、广东、山东成立线下配件周转中心，与配件生产商联合缔造垂直配件输送通道，帮助4S店、修理厂等节约配件采购及管理成本。
验证商业模式后，车通云目前正快速扩张。郝鼎文介绍，2017年底将在全国建设30家配件周转中心，2018年建设100家直营门店，目标营业额20亿。
