比亚迪7月百亿定增解禁倒计时 减持新规难挡2.5亿股来势汹汹

发布日期:2017-06-19

核心提示:比亚迪股份有限公司比亚迪1个月后即将面对143.69亿一年期定增解禁的巨大考验,但目前股价徘徊在52元附近,相对于定增价格折价10%
 
         比亚迪股份有限公司
        比亚迪1个月后即将面对143.69亿一年期定增解禁的巨大考验,但目前股价徘徊在52元附近,相对于定增价格折价10%。6家定增机构持股均不超过3%,按照减持新规规定三个月内集中竞价方式减持不超过公司总股份的1%,若6家机构在3个月内集中减持,依旧对比亚迪的股价造成不小的压力,面对如此价位的比亚迪,市场究竟是会力挺还是会继续打压?
  7月解禁期倒计时 6家定增机构若集中减持考验股价
        再过1个月,比亚迪为期一年的143.69亿定增即将解禁,以6月15日的收盘价计算,这批解禁股的最新市值为130.35亿,打了个9折,占比比亚迪总市值的9.24%,相对于比亚迪目前439.4亿元的流通市值,仍可谓是一笔不小的数额,解禁之后比亚迪流通市值将达到569.75亿元。
        2016年7月比亚迪定增的由6家机构认购,其中4家为证券投资基金。根据比亚迪最新公布的十大股东名单中显示,定增中的2家基金公司的产品入主,分别为建信基金旗下的九智1号集合资金信托计划及国寿安保基金旗下九智2号集合资金信托计划分别持有2.75%、2.04%的股份。根据最新减持新规规定,机构持有的定增股份3个月内通过集合竞价交易不能超过公司总股份的1%,若上述机构出现3个月内扎堆减持的现象,对于比亚迪的股价亦将是一场考验。
        2016年7月比亚迪定增股持股机构
  近一年股价颠沛向下 连续分红难解定增机构折价困局
        自2016年7月22日增发股份上市以来,比亚迪股价自61.13元/股的价格一路颠沛向下,原本6%的溢价难以抵挡下跌的来写。比亚迪的股价自2016年11月14日起便已跌破57.4元/股的定增价格于2017年1月6日创阶段性历史新低46.5元/股,此时相对于比亚迪的定增价格折价近20%。20%的折价率相对于距半年之久的解禁期似乎还有很多转圜的空间。近期股价走势渐稳定,但定增机构仍承担着10%的折价损失,何时能重回定增价之上受市场和公司业绩双重考验。
 
 
        比亚迪定增后股价走势图  
        根根据比亚迪近1年的现金分配分红方案(2016年中期每10股分配3.67元,2016年年报分配预案每10股分配现金1.78元),上述6家定增机构共获得1.37亿元的现金分红,虽然相对于股价走势来说1.37亿的现金分红显得杯水车薪,但相对于比亚迪的分红史来说,可谓慷慨解囊。
  2017年业绩承压 143亿定增解禁资金何时撤离成悬念
        自比亚迪2016年6月公布定增计划以来,共接受69次投资者调研或沟通,但并未对比亚迪的股价带来较大的推动。即使在比亚迪2016年净利润增长23亿元的利好之下公司股价依旧不为所动,2017年一季度公司净利润更是出现环比、同比同时下滑的情况,同时预计2017年上半年净利润将同比下滑20%至30%。比亚迪方面表示,新能源汽车销量环比明显上升,但受补贴下降影响业绩承压,传统汽车市场竞争依旧激烈,太阳能产品价格维持低位,2季度承压依旧较大。在如此业绩压力之下,比亚迪的股价是否能转而向上,完全依赖市场青睐与否。
        根据网络可查信息显示,目前出现在前十大股东的两大私募产品九智1号集合资金信托计划、九智2号集合资金信托计划净值均不足0.9。两只信托产品的期限均为36个月。其余2只证券投资基金撤离依旧会收受产品期限的约束,143亿的定增解禁资金何时撤离依旧有较大悬念。
 

 
关键词: 比亚迪 新能源汽车
 
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