大众汽车已于此前发布了“携手同心 — 2025战略”，未来电动汽车将成为集团聚焦的核心领域。就这一细分市场的发展愿景，大众汽车集团CEO穆伦在2017年度股东大会上做出了详细阐述，他表示:“到2018年末，我们将推出超过10款全新的电动车型；到2025年，将会推出30多款纯电动车型。”此外，大众将2025年的电动车年销目标定在100万辆，据穆伦透露，未来五年，在替代驱动技术领域预计累计投入约达90亿欧元。
旗下拥有12个品牌的大众汽车集团，未来将以MEB平台和ID概念车家族为基石推进电动车事业发展。MEB模块化平台的研发工作将在2019年完成，这一平台以纯电动车生产为主，并可兼顾插电式混合动车型。与此同时，MEB具有较强的延展性，可根据需求打造长/短轴距以及不同续航里程的车型。此外，大众集团正在与来自欧洲和中国电池单元领域的合作伙伴商讨建造新电池厂，为未来新能源汽车的发展保驾护航。
大众ID概念车家族于去年发布了ID概念车，今年北美车展上发布了ID BUZZ概念车、上海车展前夕的大众之夜上又亮相了ID Crozz概念车。未来，大众还将推出ID大型SUV和ID全新轿车。这些产品可看做是大众品牌未来在各个细分市场的产品雏形。而今年的斯柯达VISION E概念车和奥迪e-tron概念车也指引着各自品牌的设计方向。
大众2025战略未来规划的另一项核心内容是通过建立合作关系创造新的商机，如大众汽车正计划与塔塔汽车携手开拓经济型汽车细分市场；与江淮汽车在中国建立合资企业，共同研发电动汽车和推进新技术的研发就是最好的示例。
编辑点评：大众目前已经是传统动力的领先者，并还要在不到10年的时间内转型坐上电动车市场的头把交椅。这样的信心来自于集团强大的技术底蕴以及前瞻性的战略方针。但市场竞争十分激烈，其他企业也都在这一板块也都做了很长远的布局，未来的汽车市场会是什么样？笔者真的很期待2025年的到来。
