在2016年3月21日至2016年12月31日期间，该项目投资进度仅上涨了0.05个百分点。投资进度几近停滞的背后，实际建设情况又是如何呢？近日，每经记者实地探访该项目建设工地】
一边是将募投项目作为新的利润增长点，另一边却是项目的长期停滞。
4月13日，众业达（002441，SZ）发布了2016年报。通过对比该公司年报与此前公告，《每日经济新闻》记者发现，截至2016年12月31日，众业达在2015年度非公开发行的2个募投项目，其投资进度已几乎停滞至少9个月。
据众业达相关公告，这两个募投项目的建设，将为公司带来新的利润增长点。其中，建设预装式纯电动客车充电系统建设项目（以下简称纯电动客车充电项目），将能够大幅度提高众业达的盈利能力，先行抢占充电站市场。
同时，为了针对性研制预装箱式充电站，众业达参股了珠海银隆新能源有限公司（以下简称珠海银隆），以便于众业达在相关下游市场的开拓。但2016年12月30日，众业达董事会决定，将其持有的珠海银隆股份，全部进行了转让。
在新能源汽车备受资本追捧的背景下，纯电动客车充电项目的实际建设情况如何呢？4月23日下午，《每日经济新闻》记者实地探访了纯电动客车充电项目的建设地，看到一栋厂房搭好了两层框架，而另外一栋仅打好了地基。
●募资到位项目仍进展缓慢
据众业达发布的《2015年非公开发行A股股票预案》（以下简称《非公开发行预案》），本次非公开发行具体涉及3个项目，分别是纯电动客车充电项目募集资金约4.25亿元；电子商务平台建设项目（以下简称电子商务平台）募集资金约2.86亿元、补充流动资金募集资金约3亿元。
为了保障募投项目的顺利进行，众业达以自有资金进行了前期投入。据众业达公告，2016年3月21日，募集资金到达公司专项账户后，以募集资金置换预先投入募投项目的自有资金，纯电动客车充电项目置换242.87万元、电子商务平台置换622.79万元。经记者计算得出，2个募投项目的投资进度分别约为0.57%、2.18%。
不过，在募集资金到账后，至少有9个月的时间，这2个募投项目的投资进度，却几乎处于停滞状态。
据众业达2016年报显示，截至报告期末，纯电动客车充电项目的投资进度为0.62%，累计投入金额264.69万元；电子商务平台的投资进度为3.47%，累计投入金额990.85万元。众业达称，纯电动客车充电项目预计建设周期为18个月，电子商务平台建设项目预计建设周期12个月。截至报告期，该项目仍在建设当中。
《每日经济新闻》记者依据上述数据计算发现，众业达在2016年3月21日至2016年12月31日期间，募集资金投入纯电动客车充电项目21.82万元，投资进度仅上涨了0.05个百分点。同时，募集资金投入电子商务平台368.06万元，投资进度仅上涨了1.29个百分点。
通过上述数据计算后可以发现，在募集资金到账后的至少9个月，这两个募投项目的投资进度缓慢。
众业达董秘张海娜表示，资金的先期投入，只是公司在前期进行筹备，并不是说建设期就已经开始了。一般情况下，在募集资金没有到账之前，上市公司是可以进行一些前期的调研和筹备工作。
●靠近门口的厂房仅打好地基
募投项目的投资进度几乎停滞背后，纯电动客车充电项目的实际建设情况又是如何呢？
4月23日下午，《每日经济新闻》记者几经辗转，终于找到了纯电动客车充电项目的实施地点--汕头市龙湖区珠津工业区（南片）A01-4地块。
记者从建设工地的外围看到，超过1米8的铁皮围住了工地四周，无法轻易观察到内部的施工情况。随后，记者来到建设工地门口发现，在右前方，有2栋正在建设中的厂房，靠近门口的厂房仅打好了地基，更远的则搭好了基本的厂房框架。同时，建设工地的中央，堆积着部分施工材料，而记者左边是几间工人居住的铁皮板房，左前方则是一大片未建设的空地。
据多位工地施工人员称，目前建设工地的施工人员，大致有六七十人。不过，有几位工人仅来了十几天，部分工人是今年过完年以后才过来工作。
4月24日上午，记者再次来到纯电动客车充电项目的建设工地。一位工地现场负责人称，不方便接受采访，有问题找众业达的高管。
于是记者来到众业达总部--汕头市衡山路62号，试图了解2个募投项目为何长期停滞。但是张海娜并未回应，对于记者希望当面采访的要求，也多次进行了婉拒。
●募投项目被寄予厚望
值得注意的是，众业达曾对纯电动客车充电项目、电子商务平台寄予了厚望。
记者翻阅相关年报发现，众业达作为工业电气产品的专业分销商，所处行业目前处于充分竞争状态，区域竞争激烈，且主要竞争企业之间，均还不具备显著竞争优势。
建设上述2个募投项目，将提升众业达的盈利能力。据《非公开发行预案》显示，在寻求进入新领域时，众业达将纯电动客车充电系统作为突破口，预计内部收益率（所得税后）为18.86%；电子商务平台将增强众业达在原有领域的领先优势，预计内部收益率（所得税后）为19.57%。
此前，众业达参股珠海银隆，也有助力纯电动客车充电项目的打算。
据众业达公告，2015年1月29日，众业达全资子公司众业达新能源（上海）有限公司以1亿元，增资入股珠海银隆。基于珠海银隆从事钛酸锂动力电池等业务，在充电桩的建设和运营等领域，众业达将进一步推动与珠海银隆的深度合作。
新能源客车市场亦带来利好。赛迪顾问投资事业部总经理吴辉分析，新能源客车的发展，在近几年要远好于新能源乘用车，不仅受到政策支持，新能源客车的采购方也是政府部门。该行业的配套产业，如充电站等，也将受益。
众业达在《非公开发行预案》中预计，未来几年，纯电动客车市场需求将呈现快速增长，配建的纯电动公交客车充电站也将随之迎来井喷。通过实施纯电动客车充电项目，公司将组建一体化箱式充电站的生产基地，推广公司电动汽车充电站/充电桩的解决方案，确立公司在纯电动客车充电站市场的地位。
矛盾的是，基于众业达对纯电动客车充电项目的重视，新能源客车产业发展的良好势头，该项目却出现了投资进度缓慢、实际建设仍在初期等情况。
2016年12月30日，众业达转让了其持有的珠海银隆股份。
4月24日上午，张海娜表示，众业达建设纯电动客车充电项目，应该是公司的一个新方向，但是众业达原先的业务一直有在做，而且一直有增长。当前的时间点非常敏感，希望等到众业达的一季报披露之后再沟通。
4月27日，众业达发布2017年第一季度财报，《每日经济新闻》记者再次致电众业达证券部，但是众业达证券部工作人员称，董秘刚出去开会。截至发稿，记者并未获得众业达方面的进一步回应。
