随着2017上海国际车展开幕，出席车展的造车新企业也就成为外界关注的一大焦点。
4月13日，奇点汽车首款智能电动汽车量产车型iS6预览版正式亮相并启动预订，同时，奇点汽车宣布正式参加2017上海国际车展。
据了解，奇点汽车首款新车iS6定位于大中型SUV，车长4850mm、轴距2960mm，提供两驱、四驱与五座、七座多种组合配置车型，NEDC标准下可实现400km续航，售价区间为20万~30万元。
NBD汽车了解到，奇点汽车计划于2017年底对iS6进行小批量生产，并在2018年实现量产。
事实上，奇点汽车的造车计划最早于2014年已开始准备，不过，量产车型亮相距奇点品牌发布尚未满1年。而在上海车展上，成立仅两年的蔚来汽车携量产版SUV ES8亮相。今年初才拿到新能源资质的云度汽车也携新车亮相车展。由此来看，互联网造车已步入快车道。
据了解，奇点汽车此次亮相的车型虽然已经接近量产，但是后续还将进行一定修正。
奇点汽车CEO沈海寅向NBD汽车透露，目前，奇点已与一家整车厂签订代工协议，由于对方是一家上市公司，因此不便透露具体情况，而奇点汽车的安徽铜陵基地预计明年建成投产，将用于生产奇点的第二款车型。
作为一家创业公司，奇点并未回避面临的资金问题。沈海寅坦言，奇点汽车希望能够与供应商共同合作，甚至欢迎供应商参股成为奇点汽车的股东。
此外，目前进入造车行列的企业，切入点多为新能源汽车或互联网汽车。因此，奇点也在着力突出iS6的互联网特性。
沈海寅表示，如今互联网汽车相较于传统车，正如智能手机较之于过去的“功能机”，虽然智能手机的“续航”普遍都很短，每天都需要充电，甚至出门还需要带上携带不便的充电宝，但即便如此，现在也没人愿意使用以前的“功能机”。
事实上，随着第十二张新能源牌照的发放，新的造车企业不断涌现和大量资本进入，鲶鱼效应开始显现，市场开始出现一些新的机遇。不过，目前这类新进入企业尚处于发展初期，未来前途如何，仍然存在很大的不确定性。
业内有观点就指出，即便这些车企已有新车量产版推出或即将推出，在新能源和互联网汽车这两个“风口”上，究竟哪些企业最终能够真正飞起来，只能留给时间和市场去检验。
在奇点汽车新车发布会上，汽车产业链上的一位供应商也向NBD汽车表示，奇点汽车新车发布后，后续还有一系列工作需要做，这仅是开始。
