北汽昌河九江新能源基地开工仪式现场
北汽集团整车事业本部党委书记、本部长李继凯表示，北汽昌河九江新能源基地项目是北汽集团利用新能源汽车产业优势，进一步优化产业布局的具体表现。同时，九江基地的建成也将有助于北汽昌河由传统单一产品向“传统产品+新能源产品”相结合的结构转变。
北汽集团整车事业本部党委书记、本部长李继凯
据了解，北汽昌河新能源基地整体占地2411亩，总产能为每年40万辆，包含新能源汽车10万辆，传统汽车30万辆。其中，一期项目用地366亩，建成后将导入包括ES260，ES180，EU260在内的多款纯电动车型，预计实现年产新能源车5万辆的。据悉，基地一期项目计划于2017年12月底完成并进入试生产阶段。在随后的二、三期项目全面建成后，九江基地不仅担负昌河新能源车型的制造，还将成为北汽新能源的南方战略基地。
北汽集团董事长、党委书记徐和谊在开工现场表示，九江昌河新能源基地建设不仅是北汽集团践行创新、协调绿色、开放、共享发展理念的重要体现，更标志北汽集团辐射全国的新能源汽车产业布局的全面形成。
北汽集团董事长、党委书记徐和谊
近年来，新能源作为北汽集团实现快速发展和弯道超车的重要战略业务，重点依托既有的技术优势，已在新能源汽车行业处于领先地位。目前，北汽新能源已连续4年领跑国内纯电动汽车市场，并成功跻身纯电动汽车全球销量前4名。中汽协发布数据显示，2016年国内新能源汽车销售50.7万辆，同比增长仅53%,而北汽新能源却逆势交出了年销售5.2万辆，同比增长159%的出色成绩，成为新能源行业的领军企业。
进入2017年，北汽新能源在2016年取得好成绩的基础上确立了新的销量目标。2017年初，北汽新能源总经理郑刚在EC180上市发布会上表示，北汽新能源在2017年的销售目标为17万辆，预计增幅240%。数据显示，北汽新能源一季度共销售9179辆新车，同比增长52.8%。随着销量的增加，北汽新能源或将面临产能压力，而北汽昌河九江新能源基地建成后将有效解决这一问题。据了解，九江基地建成后除生产昌河北斗星E、C10HB以外，还将生产EU260、EX260等北汽新能源车型。
昌河北斗星E
九江基地建成以后不仅有利于北汽集团的发展，也将对北汽昌河转型产生促进作用。徐和谊表示，十三五期间北汽集团将继续集中优势资源，全力构建适应新能源汽车产业发展的产业生态圈，使新能源汽车板块成为支撑集团发展的重要增长点。其中，北汽昌河九江新能源基地项目的建成投产，将成为北汽集团引领昌河汽车转型“传统产品+新能源产品”结构的重要基石。
北汽新能源EU260
据了解，在北汽集团“双品牌”战略下，北汽昌河新能源项目将依托北汽集团产品资源平台、新能源技术、出口平台，坚持纯电驱汽车和插电混合动力汽车共同发展战略，生产更多大众化市场的新能源汽车。
未来，北汽昌河将整合产业链的优质资源，打造出满足市场需求的产品。届时，北汽昌河将实现新能源SUV、混合动力SUV,新能源轿车，新能源客车共同发展的目标，快速形成新能源车产品竞争力，而北汽昌河新能源九江基地也将是北汽昌河产能的有力保障。
北汽昌河九江新能源基地对进一步提升“双品牌”产能的作用十分明显，而北汽集团对它的未来发展也信心十足。“北汽昌河九江新能源基地建成投产之后，必将依托新平台获得品牌与品质新的飞跃，再加上各级政府的大力支持，北汽集团一定能把它打造成集整车、发动机产供销研为一体的新能源车生产基地。”，徐和谊自信地说。
责任编辑：陈语
