近日，福特汽车宣布恢复密歇根州马歇尔工厂的投建工作，该工厂正是此前宁德时代与福特汽车合作建设的工厂。今年2月14日，福特汽车宣布与宁德时代合作在美建一座磷酸铁锂电池厂，斥资35亿美元，由福特汽车全资控股，宁德时代提供技术支持，预计将于2026年投产。不过，期间该工厂建设并不顺利，此前传闻曾被迫暂停。
一财点评：此次虽然上述工厂的投建工作已经重启，但预计年产能从此前计划的35GWh削减至20GWh，下调幅度达到43%，员工数量也从2500名下调至1700名。对于宁德时代在美建厂一事，或受到了地缘政治的影响，但是另一方面，福特汽车等美国车企对其雄心勃勃的电动化投资计划的重新考虑也会牵动上述工厂的走向。受目前电动车市场竞争加剧、销量增速放缓等因素的影响，福特方面此前则表示，将推迟约120亿美元的电动汽车投资计划。
腾势D9全新版本亮相
近日，新能源MPV市场的热销车型腾势D9迎来了全新版本的亮相，即腾势D9 PREMIER创始版四座量产版，新车在外观、内饰、智能化配置等方面均进行了升级，预计将会于2024年一季度正式开启交付，有望进一步带动腾势汽车豪华MPV的销量。
一财点评：在30万级的豪华新能源MPV市场，腾势D9一上市便开启了热销，一度改写豪华MPV市场的格局。仅用时11个月，腾势D9交付量达10万辆。截至2023年11月初，腾势D9已连续10个月蝉联30万元以上豪华MPV市场销量冠军，成交均价超42万元，成为了腾势汽车的销量“扛把子”。不过，随着中国自主品牌纷纷推出豪华新能源MPV市场，如极氪009、理想MEGA、小鹏X9，另外，蔚来创始人李斌也在近日表示，蔚来三代平台（蔚来NT3.0平台）规划有MPV车型。在这样的背景下，腾势D9在明年面临的市场竞争压力也将增大。
江淮瑞风进军插混MPV
近日，江淮瑞风推出了MUSE架构下首款新品——瑞风RF8。新车已经启动预售，价格为16.99万~23.99万元。在动力方面，瑞风RF8提供了纯电和插混两种方案。其中，插混版瑞风RF8是国内首款量产搭载3DHT和全球鸿蒙智能座舱的插混MPV。
一财点评：从家庭人口结构变化和增换购用户占比上升等趋势来看，新能源MPV有望成为新的消费热点。今年，在普遍遇冷的车市下，MPV这个细分市场无疑成为了各家车企竞相追逐的新蓝海。根据乘联会最新数据，今年1~10月，MPV市场累计销量超90万辆，同比增长17.6%，是今年增长最快的细分市场。作为对比，同期轿车市场同比增速为-2.3%，SUV市场同比增速为7.8%。仅在本届广州车展期间，理想汽车、小鹏汽车、沃尔沃等车企都推出了新款MPV。江淮瑞风本来就主打商务车，借力新能源赛道，正在试图重塑和焕新品牌力。
欧拉重申专注女性赛道
长城旗下欧拉品牌在广州车展上再次重申将专注女性赛道，并将“女性专属座驾”芭蕾猫作为唯一展车。此外，欧拉芭蕾猫带着用户共创的作品——三种“新猫装”在展台亮相，分别是代表活力的“夏日多巴胺”、彰显质感的“秋冬美拉德”和时尚顶流“永恒的黑金”，满足当下女性对个性化的多元需求。2024年，欧拉将迎来产品大年，在现有产品阵营的基础上将推出A0级、A级、C级三款全新车型，品牌持续向上发力，实现A0级到C级市场的全面覆盖。
一财点评：近年来，纯电动车市场快速发展，但今年增速也有所放缓，车市竞争激烈。聚焦女性赛道是欧拉的战略方向，根据欧拉方面的统计，欧拉用户大约有30%的人购车以后，都进行了多样化的轻改装。为进一步响应女性用户对改装的需求，欧拉把2021年打造的猫变研究所升级为2.0版本的“漂亮研究所”。欧拉还邀请用户后续在官方平台参与“潮改灵感指令”的征集活动，一起玩潮改。欧拉品牌CEO董玉东表示：“内卷的时代，降价潮狂涌，守住自己的差异化赛道，就是最大的胜利。”
哈弗完成一核两驱三类别”战略布局
哈弗品牌CEO赵永坡近日表示，基于一个核心赛道（新能源）；两个内源驱动（技术+用户）；三个产品类别（城市SUV、轻越野SUV、越野SUV），哈弗已经完成“一核两驱三类别”的战略布局。哈弗品牌从城市到轻越野再到越野，从燃油到新能源，实现了SUV的全品类、全链条、全覆盖。其中，依托Hi4智能四驱电混技术，哈弗枭龙系列、哈弗猛龙产品在2023年先后上市。哈弗旗下插混产品猛龙在广州车展上正式发布了由用户共创评选而来的云雾茶山和日耀金两款更个性化的新车色，并首次亮相了由用户参与共创的“冈仁波齐”共创版车型。此前，哈弗品牌在猛龙预售期间同步上线了以“猛改+”命名的共创计划。
一财点评：哈弗品牌正在加快战略转型，猛龙是其新能源产品序列中的第二款产品。而龙系列车型是哈弗的全新新能源产品序列，采用独立的销售渠道。而随着产品阵容的完善，哈弗销量有望进一步增长。
