国轩高科和大众汽车还在共同开发电池。大众为第一大股东（2023年），持有国轩高科24.77%股份，主要向大众供应“磷酸铁锂电池”。对于磷酸铁锂电池，国轩高科还向中国以外的大众汽车供应。计划于2025年上市ID.2 EV搭载，上市会后预计将与紧凑型轿车高尔夫处于同一价格区间。但对于大众高端车型，将采用搭载高镍含量NCM正极和全固态电池的平台。
目前，国轩高科全球市场份额不足3%，但却是全球第八大、中国第四大电动汽车电池供应商。在亚洲地区的业务也在不断增加，为越南 Vin 集团的电动汽车部门提供电池，并为印度塔塔汽车公司提供电动汽车电池。而且，目前还正在开发LMFP（磷酸锰锂）电池。
LFP电池是低成本锂离子电池，使用铁和磷酸代替镍和钴等昂贵材料。然而，磷酸铁锂电池的能量密度低于使用三元材料正极的传统镍基锂离子电池，在续航里程方面存在问题。因此，国轩高科在磷酸铁锂中添加锰，开发出了LMFP电池。
LMFP电池的能量密度已提高至240Wh/kg，尽管是低成本电池，但仍实现了与传统锂离子电池相当的能量密度。国轩高科宣称，采用该电芯的电池组能量密度达到190Wh/kg，高于传统电池组的能量密度。计划于2024年量产LMFP电池，预计将进一步增加电动汽车续航里程和成本的下降。
