美国作为“老牌”世界大国，在人工智能、生物医学、芯片等高端制造领域已然领跑数十年，对于国外掌握核心技术的企业，采用的却是“笼络不成就打压”的卑劣手段，中企华为、日企东芝、法企阿尔斯通，正是其“逆全球化”的牺牲品。
近年来，老美将目标放在了招商引资上，屡次向全球先进制造厂抛去橄榄枝，声称将发放“百亿补贴”扶持在美建厂的企业。宁德时代曾先后在德国、匈牙利修建工厂，投资金额更是高达500亿元，为何一口回绝了老美的邀请？
01 老美的补贴不香了？
随着全球气候问题日益突出，各国争相布局新能源产业，积极推动新能源汽车的发展。电池作为新能源汽车最核心的部件之一，不仅仅决定着续航能力，还关乎着动力、稳定性等核心功能。
全球动力电池前10中，中国有6家，宁德时代稳居世界第一，比亚名排名第三，即将超越LG成为全球第二。反观美国，就算是头部新能源车企特斯拉，也高度依赖我国电池厂商的供应。老美“邀请”宁德时代赴美建厂，为的是提升本土电池产业的整体水平。
和美国合作，无异于“与虎谋皮”。面对老美的糖衣炮弹，我国知名企业富士康、台积电纷纷赴美进行投资建厂。2020年5月，台积电创始人张忠谋宣布将斥资120亿美元，在美亚利桑那州建设一座5nm芯片加工厂。
“上贼船容易，下贼船难”，台积电此行打包超千名工程师至美国，却被美大厂如英特尔、英伟达利用高薪挖墙脚。老美此前承诺的530亿美元补贴至今仍未兑现，而台积电自去年被要求上交核心商业机密后，彻底失去谈判的筹码。
另一代工巨头富士康，于2017年同意在美威斯康星州建造一座价值100亿美元的工厂，扬言“为当地提供超13000个工作岗位”。时至今日，富士康并未收到来自美国的补贴，其建立的工厂也因预算超支成了烂尾工程。
02 宁德时代拒收美方橄榄枝
现如今，新能源汽车产业迭代是时代趋势，面对技术落后的老美屡次“暗送秋波”，宁德时代直接一口回绝。有了台积电、富士康等前车之鉴，无疑证实老美的邀请毫无诚意，宁德时代对这种“小恩小惠”更是无动于衷。
近年来，老美为稳固世界“霸主”地位，立下“制造业复兴”的目标。我国技术崛起速度之快令老美深陷不安，在各个环节对我国高科技进行围堵。2021年，华为自研的鸿蒙系统在全球用户突破1.5个亿，老美便针对华为出台了“芯片法案”，开启了无理由打压。
一时间，华为的麒麟芯片研发进程停滞不前，手机业务大幅受损。美企则趁机抢占全球市场份额，一度达到60%。不仅如此，老美“伙同”荷兰光刻机巨头达成“出口协议”，目的就是为了堵住中国半导体产业的出路。
不仅在半导体领域，在当下最具发展前景的生科技术领域，老美仍以傲慢姿态示人。日企源生生物株式会社将细胞抑衰技术落地，研究证实其可靶向衰老细胞、拖慢人体老化进程，其制品“赛乐瑞”于2年前就已入驻我国亰东大健康版块。
据悉，该技术源自美科研团队，彼时掌握核心技术的老美，对该物质标出3万元/克的天价。日企不仅打破老美原料垄断，还将单瓶门槛跌至4位数的“赛乐瑞”通过我国电商平台利好全球消费者。
翻阅其评论区发现，有消费者指出其与美版效果无异，还不乏“体能改善”、“睡得更香”等正面反馈。与此同时，我国科学家正紧锣密鼓地开展“赛乐瑞”类临床试验，争取早日实现生科技术成本再下探，让前沿技术飞入寻常百姓家。
03 美媒：我们正失去竞争力
此前，波兰媒体爆出，宁德时代斥资20亿欧元（约合人民币144亿元）在当地建设一座电池工厂。老美自然乱了阵脚，作为全球最大经济体，其吸引力竟不如一个中欧国家。面对此景，美媒更是直呼：我们输得彻底。
从各国新能源车企的市场表现来看，我国不仅是全球最大的新能源汽车市场，同时也是新能源汽车行业的领头羊。掌握核心技术的宁德时代大可不必步台积电的后尘，成为老美提升本土电池技术的“工具人”。
在中美科技竞争日益激烈的当下，中企都能成长为下一个华为、宁德时代，逐渐掌握行业话语权。我国各领域科技的崛起，让13亿国人挺直腰杆，中国也终将成为领跑全球的世界大国！
