为减少碳排放和合理利用可再生能源，积极促进新能源汽车和动力电池行业零碳化进程，无论是青山集团的新能源全产业链还是瑞浦兰钧的电芯到系统制造，公司都积极履行企业责任，快速布局并推进碳管理工作。瑞浦兰钧制定了符合标准的温室气体换算标准和统计逻辑，对产品全寿命周期的碳排放进行测算及监管；制定了2026年电池LCA值小于50KgCO2/KWh的零碳目标。
资料显示，瑞浦兰钧是世界500强企业青山实业在新能源领域进行投资布局的首家企业，主要从事动力及储能锂离子电池单体到系统应用的研发、生产、销售，于2017年10月成立，并于2019年4月实现锂离子电池的批量交付。公司的动力电池产品包括用于各类乘用车、商用车及特种车辆的磷酸铁锂电池产品及三元锂电池产品。
在全球零碳转型的大背景下，动力及储能市场演化出了万亿级的市场赛道，新能源全面的进入了TWh时代，瑞浦兰钧自成立之初，就以国际化的格局来参与全球竞争。在极限创造的产品架构体系中，电芯是最为核心的关键部件，瑞浦兰钧通过极芯设计、极限制造、极致工厂三个维度来满足国内外动力市场的严苛要求。
目前，瑞浦兰钧电池的配套车型涵盖了国内外的主流客户，里程数从200公里到700公里，在未来的三年，瑞浦兰钧仍将坚持动储联动的产品战略，推助中高镍、硅碳负极、半固态电池、复合体系的应用，进一步覆盖700-1000公里以上续航里程的产品。
此外，据港交所网站12月14日披露，瑞浦兰钧于当日正式向港交所递交招股说明书，拟主板挂牌上市，冲刺资本市场。本次IPO，瑞浦兰钧募集所得资金净额将主要用于扩大产能；先进锂离子电池、先进材料和先进生产工艺的核心技术研发；偿还银行贷款以及用作营运资金和其他一般公司用途。
