(图片来源:宁德时代官方网站)
据小雷了解,目前各家新能源车企采用的主流动力电池都是锂电池,虽然锂电池在续航、能量密度方面有很大优势,但是由于国内锂资源有限,并不能同时满足电动汽车和电能存储的需求,更何况生产锂电池所需原材料价格还在不断上涨,不利于长期发展,所以宁德时代就把目光放在钠离子电池上。
(图片来源:宁德时代官方网站)
早在去年7月,宁德时代就发布了第一代钠离子电池,虽然与目前的磷酸铁锂电池相比,能量密度略低,但是在低温性能和快充能力上更有优势,即便是在零下20度左右的极寒环境下,钠离子电池也能保持90%以上的放电保持率。客观来讲,钠离子电池的出现,一定程度上能解决充电难、冬天续航里程缩水的问题。除此之外,钠离子电池的安全性更高,主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池在受到撞击时,很容易造成绝缘隔膜破裂,导致电池内部发生短路,而这种问题在钠离子电池上发生的可能性不高,后续随着钠离子电池逐渐规模化,市场对其的认可度也会越来越高。
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目前钠离子电池还处在实验阶段,还存在很多问题,比如生产成本不比锂电池低多少。因为现在生产钠离子电池的原材料供应量不足,技术不太成熟,成本与锂电池相比没有太大的优势。另外,钠离子电池还存在循环寿命较短、能源密度低等问题。不过,未来随着钠离子电池大规模量产应用,这些问题都能得到解决。
从长远的角度上看,钠离子电池拥有很大的发展潜力。因为钠离子不但在国内拥有丰富的储量,而且原材料成本相比锂原料更低,这也给钠离子电池实现全面普及创造了可能性。就目前而言,发展钠离子电池已经是势在必行,除了宁德时代以外,像比亚迪、鹏辉能源、多氟多等很多新能源企业已经开始研发钠离子电池。可以预见的是,钠离子电池有可能会取代锂电池,成为动力电池的供应主力。