（1）宁德时代钠离子电池的性能
从宁德时代所公布出来的数据来看，其钠离子电池电芯单体能量密度高达160wh/kg，电池循环次数可达到3000次。该钠离子电池除了能量密度低以外，差不多满足了车规级动力电池的需求。同时，钠离子电池在低温的环境下性能会更好。
（2）锂电池制造原料的资源稀缺
由于需求量太大，我国80%的锂资源需要依赖进口，在逆全球化主义下，锂原料随时都有着被卡脖子的风险。锂电池制造原料的稀缺，容易导致供应链受到影响，因此，急需寻找到一种可以弥补原材料不足的备选技术方案。
（3）生产成本低
与锂电池相比，钠离子电池在生产成本上占据着巨大的优势，地表富含的钠含量是锂的400多倍。且钠的分布范围广，海水中就富含氯化钠。换句话说，氯化钠炒不起来，盐很多。这样从原料上来说，钠就不再同锂资源一样时刻面临着被卡脖子的风险，也根本就不存在这种风险。而便宜是钠离子电池的巨大优势。由于钠不会和铝产生反应，钠离子电池的正负极集流体都可以使用比锂离子电池铝铜箔更加便宜的铝箔，这样更能进一步降低成本。
（4）钠离子的市场前景
动力电池在2025年需求量会进入TWH时代，缺口巨大，单纯靠锂离子电池不足以弥补市场的缺口。虽然宁德时代第一代钠离子电池能量密度可以达到160wh/kg，但与磷酸铁锂电池的180wh/kg相比还是不足的，所以初代的钠离子电池主要搭载在续航要求不高的微型车上。钠离子电池在动力汽车电池领域，长期看依然是扮演着锂离子电池的补充者角色。但是随着我国5G基站建设进程的加快，对储能电池的需求将大幅提升，而钠离子电池在业内被普遍被认为是储能电池的最佳选择。在储能领域，对体积能量的密度要求会比动力电池低，对热稳定性和成本要求比较高，这本身与钠离子电池的性质完美契合，宁德时代自然不会错过这个市场，将初代钠离子电池布局在最适合它的储能领域，是一个非常正确的选择。
